記者從日前召開的青海省農村公路工作會議上了解到，自從2004年青海省開始實施村道硬化以來，已有半數以上的建制村通了水泥路，受益群眾超過200萬人。 
    2004年，青海啟動了大規模的農村公路建設工程，并計劃于“十五”末實現西寧和海東地區鄉鄉通瀝青路、川水地區和有條件的部分建制村通瀝青（水泥）路的目標。由于建設資金嚴重不足，青海省交通廳以每公里6萬元至8萬元的低標準補助，在條件相對較好的河湟谷地和距干線公路較近的村莊試點實施村道硬化工程，得到廣大農牧民群眾的大力支持。幾年來，村道硬化工程在農村牧區逐漸鋪開，農牧民群眾主動拆遷，義務投工投勞，全力支持村道建設。據不完全統計，“十五”期間農村公路建設中農牧民群眾義務投工投勞累計達到2000萬個工日，出動機械500萬輛次，折合投資達6億元。各級地方政府加強領導、主動協調，出臺相關優惠政策加大支持力度，對加快村道硬化實施起到極大推動作用。2008年，青海省繼續加快實施村道硬化工程，全年安排村道硬化項目6351公里，新建便民橋梁510座。截至去年年底，實施村道硬化的建制村達到2225個，占全省建制村總數的53.3%，較2007年提高了10個百分點，受益人口超過200萬人，循化、平安兩縣率先實現了村村通水泥路。 
    村道硬化的實施改善了農村道路交通條件，也帶來了農牧民思想觀念的深刻變化，促進了產業化結構調整步伐和農牧民群眾脫貧致富。各地依托良好的交通條件發展特色農業和產業，建立了大棚蔬菜生產基地、水果生產基地、畜牧養殖基地和畜牧產品加工基地。在各城鎮周邊地區，“農家樂”、“茶園經濟”等迅速發展，并成為群眾增收的新途徑。新農村建設隨之加快，村容村貌煥然一新，公交車通到家門口，網絡寬帶、移動通信、有線電視等進入了尋常百姓家，給農牧區帶來了全方位、多層次的變化。 
    據了解，2009年青海省交通廳還將投入資金3000多萬元，實施村道硬化項目203個，修建水泥路2500多公里，力爭讓更多的農牧民群眾早日走上水泥路。