□吳心
    近期，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)全球鋼市的影響，一些大型鋼廠紛紛關(guān)停一些高爐或鋼廠。
    德國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）近日表示，將關(guān)閉其杜伊斯堡（Duisburg）廠4座高爐中最小的1座，以進(jìn)一步減產(chǎn)，應(yīng)對(duì)當(dāng)前不利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
    杜伊斯堡廠這座高爐日產(chǎn)生鐵4500噸，計(jì)劃于3月中旬停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)日期還未確定。該廠另外3座高爐正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日產(chǎn)生鐵2.75萬(wàn)噸。
    截至2008年9月30日的上財(cái)年，蒂森克虜伯共生產(chǎn)1150萬(wàn)噸粗鋼和1540萬(wàn)噸軋材。本財(cái)年，該公司計(jì)劃減少產(chǎn)量160萬(wàn)噸。
    美國(guó)鋼鐵公司（USS）俄亥俄州Lo-rain管材廠計(jì)劃暫時(shí)停產(chǎn)兩周，77名員工受到影響。
    美國(guó)USS發(fā)言人稱，由于經(jīng)濟(jì)回落的程度超出了預(yù)想，石油和天然氣對(duì)管材的需求大幅下滑，因此決定暫停Lorain廠的生產(chǎn)。
    繼美國(guó)USS在加拿大的鋼廠決定關(guān)閉后，美國(guó)阿文美馳公司（Arvin　Meritor）與三菱制鋼股份有限公司（Mitsubishi　Steel）在加拿大的合資鋼廠也成了經(jīng)濟(jì)回落的犧牲品。
    由于汽車行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，這家以生產(chǎn)彈簧為主的鋼鐵企業(yè)不可避免地受到影響。合資鋼廠的負(fù)責(zé)人Gerald　An derson表示，面對(duì)惡劣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，公司不得不關(guān)閉，以減少支出，約有167名工人受到影響。
    安賽樂(lè)-米塔爾美國(guó)一家鋼廠再次關(guān)閉。其在美國(guó)喬治城（Georgetown）的線材廠暫時(shí)關(guān)閉，持續(xù)時(shí)間為1個(gè)月左右，大概有240名員工受到影響，有20名工人留在工廠維護(hù)。這是安賽樂(lè)-米塔爾在全球減產(chǎn)45%計(jì)劃的一部分。
    該公司發(fā)言人稱，熔煉設(shè)備在3月8日停產(chǎn)，3月30日恢復(fù)。軋制設(shè)備在3月16日停產(chǎn)，4月6日恢復(fù)。該工廠位于南卡羅來(lái)納州，曾于去年12月停產(chǎn)，在經(jīng)過(guò)5個(gè)星期后，1月中旬恢復(fù)生產(chǎn)。
    另外，安賽樂(lè)-米塔爾還計(jì)劃在5月初關(guān)閉其在克利夫蘭 （Clevelan d）的工廠，大約有700名工人受到影響，大約有250名工人會(huì)繼續(xù)留在工廠，停產(chǎn)時(shí)間將根據(jù)市場(chǎng)情況而定。