從昨天召開的湖州市鐵路“三線一樞紐”工程推進大會上獲悉，寧杭鐵路湖州段征地拆遷即將開始，湖州市鐵路 
“三線一樞紐”工程建設正式啟動。 

    湖州市鐵路“三線一樞紐”工程即：寧杭鐵路、湖嘉乍鐵路、湖蘇滬城際鐵路和湖州綜合交通樞紐，三條鐵路線均已列入國家《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》之中。“三線一樞紐”工程，湖州境內段總長約170公里，估算總投資將超過150億元。其中寧杭鐵路全線已于2008年12月27日舉行開工儀式，建設工期為三年。今年，寧杭鐵路湖州段和湖州綜合交通樞紐即將進入建設實施階段。 

    據介紹，寧杭鐵路湖州段總長度為77.5公里，占浙江段的四分之三。其中：市區段32.3公里，德清段16.1公里，長興段29.1公里，據初步設計，沿線需要征用土地約3200多畝，臨時借地約2000多畝，拆遷房屋約20多萬平方米。征地及拆遷范圍涉及德清縣、長興縣、吳興區和湖州經濟開發區，共12個鄉鎮。 

    寧杭鐵路既是國家快速路網的重要組成部分，也是長三角城際軌道交通網的重要組成內容。寧杭鐵路與滬寧城際、滬杭甬客專共同構成長三角城際網的主骨架，為沿線地區提供高質量的“快速、公交化”新型交通運輸方式，與通道內的其他運輸方式有機銜接和互補，滿足多樣化、多層次、高密度的旅客出行需求。屆時，長三角將形成以上海、南京、杭州為中心的“1至2小時交通圈”。長三角16城市中任意兩個城市之間4小時可以到達。每一個城市都是“網格”上的節點，湖州人到長三角各個城市坐火車就像乘公交一樣快捷。從湖州坐火車到杭州只需20分鐘，到南京只需50分鐘，到北京只需5個多小時。 

    寧杭鐵路的開工建設，標志著我市鐵路“三線一樞紐”工程正式進入實施階段。隨著“三線一樞紐”工程的建設實施，綜合交通網絡進一步完善，湖州將迎來更大的發展契機。