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"快鐵經(jīng)濟圈"引領(lǐng)西南現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

2009-3-11 15:13:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  金融危機背景下,政府工作報告中所透露出中央"擴大內(nèi)需"、重振經(jīng)濟的利好政策,讓貴州團代表看到貴州發(fā)展的方向和希望。貴州省捕捉到千載難逢的歷史機遇,全國兩會召開期間,一個振奮人心的好消息傳到了貴州代表團--鐵道部與貴州省人民政府在北京簽署協(xié)議,將共同建設(shè)以貴陽為中心輻射、擴散的快速鐵路交通圈。 
    這不僅意味著我國西南地區(qū)將形成高標準的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò),"欠發(fā)達、欠開發(fā)"的貴州更將為提速發(fā)展裝備"引擎"。 
    "快鐵經(jīng)濟圈"勾畫發(fā)展藍圖 
    貴州,北連重慶、四川,西靠云南,東接湖南,南至廣西。從地理位置上看,剛好處于西南中心地帶。 
    兩會期間,貴州省人民政府與鐵道部共同簽署《鐵道部貴州省人民政府關(guān)于加快貴州鐵路建設(shè)的會議紀要》,將大力推進貴州鐵路建設(shè),完善西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu),緩解鐵路運輸能力的"瓶頸"制約,增強貴州與京津冀、長三角、珠三角及全國其他地區(qū)的合作與交流。 
    據(jù)了解,貴州省與鐵道部已達成一致意見,未來幾年,將以西南樞紐貴陽為中心,加快推進在建的貴廣鐵路、貴陽樞紐擴能改造工程;力爭2009年開工建設(shè)滬昆客運專線長沙經(jīng)貴陽至昆明段、成貴鐵路樂山至貴陽段、渝黔鐵路、渝懷增建二線涪陵至懷化段等項目;同期啟動建設(shè)貴陽市域鐵路環(huán)線及連接貴州重要城市的鐵路線路。 
    貴州省省長林樹森代表說,這些快速鐵路系統(tǒng)建成后,將極大地縮短貴州與京津冀、長三角、珠三角等發(fā)達地區(qū)的時空距離,屆時將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地2小時,至武漢等地3小時,至廣州、西安等地4小時,至鄭州等地5小時,至上海等地6小時,至北京等地7小時的"快速鐵路交通圈",必將帶來人流、物流、信息流、資金流的快速流動和各種生產(chǎn)要素的優(yōu)化集成。 
    作為連接這個快鐵交通圈的中心地帶和樞紐,貴陽市也將同期建設(shè)環(huán)城快速鐵路網(wǎng)?焖勹F路建成后,貴陽一市三縣與中心城區(qū)都將有快速鐵路連接,半小時內(nèi)均可到達,遠郊居民與市區(qū)居民在生活質(zhì)量和心理感受上大致相同,形成真正意義上的"城際交通公交化"。 
    告別物流"腸梗阻" 
    貴州省發(fā)展和改革委員會主任、全國人大代表劉遠坤說,西部大開發(fā)使西部地區(qū)經(jīng)濟增長持續(xù)快速發(fā)展,但由于經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性因素太薄弱,與東部發(fā)達地區(qū)的發(fā)展差距實際上在繼續(xù)擴大。 
    貴州一些代表認為,貴陽是西南的中心,但這只是就空間位置而言,從交通條件并沒有真正形成中心。邊緣化的結(jié)果,導致長期以來貴州鐵路運力與需求的矛盾非常大。據(jù)了解,2007年貴陽市貨運量6880萬噸,而鐵路貨運量1533萬噸,僅占19.2%;年出行人口2.3億人次,但鐵路運輸僅為946萬人次,僅占4.11%。 
    貴陽市委書記李軍在聽了溫家寶總理的政府工作報告后認為,國家加大西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,將促成快速鐵路系統(tǒng)的更快建成。貴州將抓住國家政策機遇,創(chuàng)新機制快速組建鐵路投資有限公司,搭建一個開放式的投融資平臺,廣泛吸納社會資金、民間資金和銀行資金。 
    交通改變時空距離 
    來自黔南布依族苗族自治州和黔東南苗族侗族自治州的代表認為,長期交通封閉,使貴州經(jīng)濟發(fā)展尤其是少數(shù)民族聚居區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展相對落后,但貴廣快速鐵路等建成后,兩地卻因地理優(yōu)勢,將在幾年后成為貴州面向珠三角的"橋頭堡"。 
    交通建設(shè)將改變時空距離,為了在幾年后能夠發(fā)揮西部地區(qū)承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的功能,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟社會發(fā)展,目前黔桂兩省區(qū)已規(guī)劃在交界處建設(shè)一個以承接"珠三角"產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為重點的新興工業(yè)園區(qū),遠期將其建設(shè)成為一座新興工業(yè)城市。 
    這些轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)既包括就地發(fā)揮當?shù)貏趧恿Y源優(yōu)勢的勞動密集型加工產(chǎn)業(yè),降低生產(chǎn)成本;也包括利用當?shù)芈糜钨Y源、生物資源等優(yōu)勢為主的生態(tài)產(chǎn)業(yè)和特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。 
    "《鐵道部貴州省人民政府關(guān)于加快貴州鐵路建設(shè)的會議紀要》的簽訂與實施,將從根本上改變貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,推動貴州經(jīng)濟又好又快發(fā)展,加快貴州經(jīng)濟社會發(fā)展的歷史性跨越。"貴州省委書記石宗源代表如是概括道。 
  
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