作為唯一一條全部在浦東運營的軌交線，6號線今年年內將實現3分半鐘的最小發車間隔。6月起，6號線每月至少增加1輛列車。到明年世博召開前，將增加11輛車，即由眼下的21列車增至32列，其大小交路的運營間隔將縮短三分之一以上。 
　　6號線新列車今年將逐步到位，經過信號、技術等各方調試后投入運營。地鐵部門將抓緊前期準備，爭取在今年年內將6號線高峰客流時段的運營間隔縮短至3分半鐘。 
　　6號線運行初期，由于估計不足，沿線路面公交線路曾一度取消不少，6號線超負荷運營雪上加霜。有關部門目前已經基本恢復了沿線各條公交線路。上海地鐵客運四分公司客服主管韓崗透露，隨著本市軌道交通逐步形成網絡化營運，一旦發生故障將影響不少乘客的出行，這就特別需要地面公交的支援。上級部門有意與公交系統共同設置一支專門應急隊伍，在緊急狀況時能保證及時到位疏解滯留乘客。該計劃目前正在論證階段。