昨日，常平鎮委書記梁海衛在接受本報采訪時稱，“隨著常平至鹽田集裝箱城際快速貨運班列的正式開通，我們將把常平打造成鹽田港的內陸港，不久的將來還要開通至歐洲的貨運專列。”

　　推動莞港列車貨運直通

　　梁海衛介紹說，目前常平全鎮有專業物流企業107家，其中大型物流企業27家，擁有鐵路貨場及各類專業市場達60多萬平方米。

　　而常平的經濟要保持可持續發展，梁海衛認為，最主要的還是要通過調整整個布局，開辟新的物流通道，引進大的物流企業，與國際物流產業接軌。          

　　此外，目前常平鎮正積極爭取在大京九物流基地設立海關貨柜查驗場和A型保稅物流中心，抓緊推動東莞站到香港的列車貨運直通，為常平及周邊鎮區企業大量貨物轉香港或深圳出口國際市場提供一個新通道。 

　　擬開通至歐洲貨運專列

　　本月初，常平至鹽田集裝箱城際快速貨運班列正式開通。

　　據了解，東莞至鹽田集裝箱城際快速貨運班列是國內第一個集裝箱城際快速班列，100分鐘就可以到達，而且嘗試公交化運作，有貨即停，準點送到，省錢省時。“常平要發展為鹽田港的內陸港，讓東莞的企業在這邊就可以交貨，而不是非要去鹽田港。”梁海衛說，深圳早已開通了到歐洲的貨運專列，而且很多貨源都是東莞這邊的，而常平也有這個條件，在常平至鹽田集裝箱城際快速貨運班列運行成熟后，常平一定會考慮開通至歐洲的專列，發展“多式”物流中心。