記者2月27日從省發改委了解到，2月23日至26日，鐵道部在蘭州組織召開了寶雞至蘭州客運專線、蘭州至臨夏至合作鐵路、蘭州至惠農增建二線、平涼至慶陽鐵路(天平鐵路向北延伸線)預可研審查會。  　　這些項目的實施，預示著我省境內350公里/小時的高速鐵路建設開始啟動，我省鐵路建設將提出來新的建設高潮，以蘭州為中心的2小時鐵路交通圈逐步形成，全省鐵路網覆蓋面進一步增加，全省14個市州全部通鐵路的目標有望實現。
　　據悉，寶雞至蘭州客運專線全長401公里，其中甘肅境內344公里，按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設計，速度目標值350公里/小時。蘭州至臨夏至合作鐵路全長174公里，按國鐵Ⅰ級單線電氣化設計，速度目標值160公里/小時，該線向南延伸經四川省西北部接成都至哈達鋪鐵路，將形成蘭州至成都的新通道。包蘭鐵路蘭州至惠農增建二線全長810公里，其中甘肅境內段新建171公里，按國鐵Ⅰ級電氣化設計，速度目標值200公里/小時。平涼至慶陽鐵路(天平鐵路向北延伸線)全長164公里，按國鐵Ⅰ級單線電氣化設計，速度目標值160公里/小時。
　　另據了解，寶雞至蘭州客運專線等4條鐵路總投資規模達到1000億元以上，其中甘肅境內路段投資達900多億元。
　　鐵道部計劃司、省發展改革委等部門及有關專家、我省沿線市州政府參加了會議。