由次貸危機引發的全球經濟危機對我國經濟的影響正從制造業延伸到零售業。國內部分地區從事成品油批發、零售的企業或停運或關閉，并呈現大范圍加劇的嚴峻態勢。
　　 今年初，記者在河北等地區采訪看到，很多民營加油站出現了不敢多進油的現象。據工商聯石油商會河北分會統計，目前他們會員企業的日平均加油量減少了１／３。
　　 目前河北民營加油站總數已占到全省的５３％。
　　 在北京通往張家口的高速路上，有一家規模不小的民營成品油企，它旗下有三座加油站，并配有購物、住宿、修理等完備設施。據記者調查，這家企業過去一天僅為過往的大車就要加上３００噸成品油，而現在已降至１００噸。
　　 “在過去高油價時，我們民營企業受行業壟斷制約，為解決油源，四處出擊，到處找油；如今低油價時，兩大集團為消化庫存，主動供油，我們卻銷售不暢。”當地一位民企老板告訴記者。
　　 物流運輸銳減的寒風已刺痛油品零售業。據工商聯石油商會河北分會反映，受此影響，當地的企業都在不同程度上實施減員，以維持正常運轉，而有不少加油站因虧損嚴重已暫時停運。
　　 這樣的嚴峻態勢正在加劇。據全國工商聯石油業商會常務副會長齊放對記者透露，春節前，商會部分會長單位相互通報了各自的運營情況，與河北地區有相同的處境，有的甚至還更糟糕一些。
　　 能源專家舟小剛分析指出，針對當前的嚴峻態勢，國家有關方面若不出臺相關扶持政策，從事成品油批發和零售的民營企業將會出現大面積的倒閉，這對社會的穩定有很大的影響。
　　 據悉，為渡過當下這一難關，一些民企老板重操舊業，做起精細化工等老本行，另一些民企老板導入多元化經營，轉入生物制藥、食品加工等新行業。（