“開港快兩年了，現在石家莊內陸港的業務量已經處于無水港領域的領跑地位。”石家莊海關負責內陸港業務的李健科長說，“今年1月又是開門紅。”2009年1月，石家莊海關在內陸港受理報關單924票，監管集裝箱2123標箱，貨運量1.9萬噸，征收稅款44.1萬元，刷新月審單量最高記錄。 　　■石家莊內陸港快“兩歲”了
　　內陸港，顧名思義，就是在內陸城市開設的港口功能機構。石家莊內陸港可以為我省進出口企業就近辦理海關通關手續。同時，其本身也是經營單位，為企業提供集裝箱、物流運輸服務。
　　石家莊內陸港于2007年4月6日開港。經過近兩年的運行和完善，在這里報關的企業已經從最初的兩家增加到20余家，貨物種類從兩三種增加到30余種。據李健介紹，目前石家莊出口量比較大的企業———如鴻銳集團、石藥維生藥業、華藥維爾康等，基本都在這里辦理通關手續。隨著海關通關作業改革，尤其是石家莊海關、天津海關、石家莊內陸港、天津港簽訂“便捷通關協議”以來，從天津港出口的我省企業在石家莊內陸港辦理業務更加便捷。
　　■辦手續從3天縮短到兩小時
　　“2008年6月份以前我們的集裝箱都是通過天津港出口。天津港實行‘運抵報’，就是說貨物抵達才能辦理報關手續。這就要求我們必須在周一至周四組織貨源，周末前抵達天津辦理手續，這對于我們這種出口量大的企業就不太方便。”石家莊鴻銳集團國際業務部科長翟紅軍說，現在，企業通過石家莊內陸港報關，一是節省了時間，二是能按實際生產情況、庫存量來出貨，就省事多了。
　　李健介紹，以上的情況，手續時間可以從3天縮短到兩小時，出口退稅時間可以從最快20個工作日縮短到7個工作日，企業能盡早把退稅的錢拿到手里，這是“看不見的成本”。此外，還能節省“看得見的成本”：僅避免“運抵報”環節，“一個箱子(集裝箱)就能節省兩三百塊錢。”
　　■四方打造“關港聯動物流信息平臺”
　　其實，在內陸港項目的背后，是各大港口為了拓展腹地，在我國東北、西北等內陸城市搭建物流通道的考慮。石家莊內陸港這兩年來從無到有、從低迷到穩步發展再到行業領跑，大背景就是天津港與各內陸省份海關合作的內陸無水港項目。據石家莊海關介紹，2008年，石家莊海關在內陸港受理報關單4125票，監管集裝箱6993個，貨運量7.8萬噸，進出口貨值3.3億美元，分別為2007年全年的10.7倍、10.3倍、9.9倍和8倍。
　　目前石家莊海關、天津海關、石家莊內陸港、天津港這兩地四方正在著力打造“關港聯動物流信息平臺”，時間成本的節省和資金回籠的便利，將使我省出口企業大大受益。