本報訊（記者趙維光）繼老港、徐浦兩座碼頭改建竣工之后，投資近10億元的亞洲最大垃圾集運物流系統——蕰藻浜碼頭前天打下了第一根樁，標志著上海生活垃圾內河集裝化轉運系統蕰藻浜碼頭及中轉站正式開工建設。據悉，隨著這個碼頭及中轉站建成，上海市區生活垃圾均將盡可能采用最經濟環保節能型的內河集裝箱運輸。 
　　據了解，上海每年的垃圾產生量約在600萬噸以上。目前上海市區大部分生活垃圾由各區的環衛車輛從居民區接出運至垃圾碼頭裝船，采用散裝及水陸聯運方式運輸。因為作業裝備和條件限制，致使轉運過程中給環境造成較大的“二次污染”，已不能適應上海城市建設和世博會的要求。
　　蕰藻浜碼頭建設中的生活垃圾內河集裝化轉運系統，將開啟一個聞不到刺鼻臭味、滲不出污水余漬，垃圾“打包”在“水上高速路”運輸的全新時代。該系統設計規模為日均轉運生活垃圾6300噸，同時預留應急及其他垃圾700噸的轉運能力。今后，市區的生活垃圾將被壓縮裝進專用密封式集裝箱，從蕰藻浜碼頭、徐浦碼頭起航，經由蕰藻浜、黃浦江、大治河、清運河等內河航道網絡，最終抵達老港垃圾填埋場。蕰藻浜碼頭每天可處置垃圾3500噸，主要為蘇州河以北地區服務。