一位中國國際航空股份有限公司（Air China L i m i t e d，簡稱“國航”）的高層人士周三稱，近期內中國不太可能對其虧損的航空業進行重大重組，因政府目前需要解決更緊要的問題。 　　中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation L i m i t e d，簡稱“東航”）董事長劉紹勇稱，中國應由政府成立一家航空控股總公司，同時持有三大航空公司的股份，以加強其協作并提升其全球競爭力。 
　　東方航空、南方航空和中國國航是國內航空業三巨頭，但此前均發布警告稱，由于全球經濟放緩導致航空業需求萎縮，2008年將錄得虧損。 
　　劉紹勇在接受路透采訪時表示，“三巨頭之間競爭激烈，但他們的上司都同樣是國務院國有資產監督管理委員會（State-owned Assets Supervision a n d Administration，簡稱“國資委”），這造成了極大的資源浪費。” 
　　他并表示，在去年三月的全國人大會議上，他已向政府提交過有關行業重組的議案，但在近期內不太可能出臺重大的航空業重組。 
　　“我個人認為目前的行業結構可以在相當一段時間內保持不變，因為政府現在要處理一些意外的情況。”他稱。 
　　受全球金融危機的沖擊，中國去年四季度的經濟增速同比降至6.8%，并拖累2008年全年經濟增速降至七年來低點的9.0%。 
　　國務院總理溫家寶于1月提出應在今年一季度迅速采取措施，以遏制經濟的進一步下滑。 
　　數位消息人士向路透表示，中國政府正在對合并東方航空和上海航空的可行性進行討論。 
　　劉紹勇稱提出該合并案是一著“好棋”，但同時表示兩家航空公司至今尚未對合并事宜進行過任何磋商。