“嚴(yán)冬”過(guò)后是“春天”
2009-2-3 14:09:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 姜超峰
如果中央政策能迅速落實(shí)，（經(jīng)濟(jì)形勢(shì)）估計(jì)2009年第三季度開(kāi)始逐步好轉(zhuǎn)。作為服務(wù)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，也將隨之出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。2009年，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)困難與機(jī)遇并存；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)急物流功能將進(jìn)一步增強(qiáng)；供應(yīng)鏈金融服務(wù)將獲重視……
2008年，國(guó)際和國(guó)內(nèi)發(fā)生了一系列重大事件，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)影響巨大。一是考驗(yàn)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的災(zāi)害應(yīng)急能力。二是考驗(yàn)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的應(yīng)變能力。由美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的直接和間接影響。主要體現(xiàn)在運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)萎縮，社會(huì)庫(kù)存先是暴滿、后是驟減，大宗商品價(jià)格急跌，質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增大等方面。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在中央的統(tǒng)一部署下，沉著應(yīng)對(duì)，化解了許多重大風(fēng)險(xiǎn)。
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
2008年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.全球性經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的負(fù)面影響逐步加深。金融危機(jī)沖擊了進(jìn)出口企業(yè)，致使訂單下降、出口減少、匯兌損失增加。進(jìn)出口貿(mào)易量的降低，影響到為之服務(wù)的貨運(yùn)業(yè)、貨運(yùn)代理業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的業(yè)務(wù)量。
2.從2008年全年來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)資源相對(duì)不足。69家企業(yè)庫(kù)房使用率為97%，也就是說(shuō)空倉(cāng)率僅為3%。雖然在12月份空倉(cāng)率達(dá)到4%，但距正�？諅}(cāng)率還有較大差距。
倉(cāng)儲(chǔ)資源相對(duì)不足的主要原因在于：一是物流總額擴(kuò)大。貨物總要在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行集結(jié)、分撥、選揀、加工。二是貨物的流動(dòng)更多依賴第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。因?yàn)樯a(chǎn)貿(mào)易企業(yè)不可能在全國(guó)到處建庫(kù)。三是城市的擴(kuò)張，使一部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)退出倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。四是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求。
3.新型物流中心、物流園區(qū)建設(shè)增勢(shì)不減。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)的調(diào)查，全國(guó)建成、在建、規(guī)劃的物流園區(qū)有375家，比兩年前的調(diào)查增加了268個(gè)。其中，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的園區(qū)為122個(gè)，在建的為219個(gè)，規(guī)劃中的為134個(gè)。在物流園區(qū)和物流中心建設(shè)中，外資投資的規(guī)模不容忽視。國(guó)際快遞業(yè)的三大巨頭紛紛在中國(guó)建設(shè)自己的物流基地。
4.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入中，傳統(tǒng)的保管業(yè)務(wù)收入比重降低，創(chuàng)新增值服務(wù)收入比重提高。69家企業(yè)調(diào)查顯示，在倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)收入中，保管和裝卸收入約占41%，而增值服務(wù)收入占59%。這充分表明，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)正在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，其速度越來(lái)越快。
5.倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)在增大。在正常的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也有，但規(guī)模小、頻次低、容易被化解。在經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境中，風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的頻次迅速增加，規(guī)模也超出我們預(yù)想。一是業(yè)務(wù)收入下降幅度較大，如果繼續(xù)下去，有可能造成企業(yè)虧損，甚至無(wú)力支付規(guī)費(fèi)和人工、稅收成本。二是各種案件增多。包括盜搶貨物、串謀詐騙、虛假倉(cāng)單、偽造提單、違約、毀約、棄單等。發(fā)生在天津的中盛糧油詐騙案，案值高達(dá)10億元。三是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)自身的風(fēng)險(xiǎn)，在采購(gòu)、投資、管理、安全等方面，稍有不慎、就會(huì)造成重大損失。
亟待解決的問(wèn)題
首先，倉(cāng)儲(chǔ)物流整體水平需進(jìn)一步提升。近年來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)在采用先進(jìn)管理技術(shù)和裝備方面有了較大的進(jìn)展，主要表現(xiàn)在庫(kù)房、貨場(chǎng)、道路、供排水、電子、消防、裝卸設(shè)施設(shè)備方面，但仍然不能滿足現(xiàn)代物流的需求。
一是對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)知程度和服務(wù)理念有差距，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈上的重要作用重視不夠，不能從整體上對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)功能進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，業(yè)務(wù)單一，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)低，不能承擔(dān)高端業(yè)務(wù)。奧運(yùn)會(huì)物流服務(wù)商最終選擇了UPS，充分說(shuō)明了中國(guó)物流業(yè)的差距。
二是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的整體水平仍然較低，不能滿足國(guó)際客戶的需要。倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)水平實(shí)際顯示了一個(gè)國(guó)家的國(guó)力水平，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)先進(jìn)與落后并存。我們擁有最現(xiàn)代化的自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，但很少有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)能保證其盈利。在選揀、加工等方面的差距更大。
三是缺少完整的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系或物流標(biāo)準(zhǔn)體系，使已有的先進(jìn)設(shè)施不能充分發(fā)揮作用。缺少基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，使庫(kù)房、站臺(tái)、包裝、托盤(pán)不統(tǒng)一、不通用；缺少服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)沒(méi)有標(biāo)桿，迷失方向；缺少監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，使一些人違法亂紀(jì)，造成社會(huì)問(wèn)題。
其次，計(jì)算機(jī)管理及信息平臺(tái)建設(shè)滯后。一是代碼不統(tǒng)一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息及數(shù)據(jù)的交換和使用。服務(wù)代碼、物流代碼的混亂，使得同一項(xiàng)服務(wù)和同一種貨物的表達(dá)方式多種多樣，因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息一致和共享。二是業(yè)務(wù)流程不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)科目不統(tǒng)一，無(wú)法像財(cái)務(wù)軟件那樣統(tǒng)一推廣和大規(guī)模生產(chǎn)，從而不能降低軟件的開(kāi)發(fā)和使用成本。三是缺乏大型的物流信息平臺(tái)。
對(duì)2009年的展望
2009年是中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)艱難時(shí)刻，但也充滿著機(jī)遇。中央確定的保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的方針是完全正確的，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在這個(gè)大的環(huán)境中，一定會(huì)審時(shí)度勢(shì)、強(qiáng)身健體、較快發(fā)展。
1．倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、困難與機(jī)遇并存。
2008年底，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的狀況并未顯著好轉(zhuǎn)，如果中央政策能迅速落實(shí)，估計(jì)2009年第三季度開(kāi)始逐步好轉(zhuǎn)。作為服務(wù)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，也將隨之出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。通過(guò)我們調(diào)查顯示，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)普遍對(duì)未來(lái)充滿信心。這種信心來(lái)自于：一是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展看好，對(duì)政府信任度高，相信會(huì)舉全國(guó)之力渡過(guò)難關(guān)。二是對(duì)本企業(yè)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)看好。企業(yè)認(rèn)為，經(jīng)過(guò)20世紀(jì)90年代以來(lái)的幾次危機(jī)，積累了較豐富的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，企業(yè)實(shí)力較以前大有提高，有應(yīng)對(duì)危機(jī)的 “本錢(qián)”。三是存在投資和業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)遇。從較長(zhǎng)時(shí)期看，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處在一個(gè)上升通道之中，整合、置換、更新、改造，有發(fā)展空間。
2．抓住當(dāng)前難得機(jī)遇，加強(qiáng)業(yè)務(wù)、制度、流程和管理的整頓，提升企業(yè)質(zhì)量，提升行業(yè)水平。
前幾年的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也暴露出不少薄弱環(huán)節(jié)。比如戰(zhàn)略目標(biāo)不清晰、服務(wù)能力和水平有待改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高、業(yè)務(wù)復(fù)制能力差、缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、信息化水平有差距等。應(yīng)該在速度降下來(lái)的時(shí)期，苦練內(nèi)功，為今后的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
3．倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)急物流功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。
2008年的專家論壇上，我們?cè)?jīng)就此問(wèn)題做過(guò)闡述。2008年救災(zāi)活動(dòng)，充分驗(yàn)證了儲(chǔ)存與儲(chǔ)備結(jié)合的重要性。期望有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的重要地位，把倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提升到國(guó)家安全的角度對(duì)待。一是選擇一部分骨干倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，作為平時(shí)儲(chǔ)存、 “戰(zhàn)”時(shí)儲(chǔ)備的國(guó)家級(jí)倉(cāng)庫(kù)，在緊急狀態(tài)下，可以隨時(shí)征用為應(yīng)急物流的集散地；二是對(duì)這些倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備出資進(jìn)行必要的改造，保證鐵路專用線的暢通，儲(chǔ)存必要的救災(zāi)物資，保證應(yīng)急時(shí)有物可流，迅速響應(yīng)；三是在征用這些倉(cāng)庫(kù)應(yīng)急時(shí)，給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；四是保持倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的暢通。如果不采取這種方式作為救災(zāi)物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)的重要補(bǔ)充，就不能滿足社會(huì)應(yīng)急需求。
4．供應(yīng)鏈金融服務(wù)將獲重視。
展望2009年，供應(yīng)鏈金融服務(wù)可能有以下趨勢(shì)：
（1）需求與風(fēng)險(xiǎn)并存。一方面，供應(yīng)鏈金融服務(wù)有強(qiáng)烈的需求，加工制造業(yè)、貿(mào)易流通業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)需要大量的資金支持才能恢復(fù)正常狀態(tài)，尤其是中小企業(yè)，資金的需求量更大；另一方面，這些企業(yè)中許多已經(jīng)歷了大的風(fēng)暴，資信狀況極差，啟動(dòng)速度緩慢，會(huì)造成銀行貸款的呆滯，影響通貨的流動(dòng)性。當(dāng)這些企業(yè)的生存受到威脅時(shí)，有可能采取鋌而走險(xiǎn)的方式，逃債、棄債、賴債等情況也會(huì)出現(xiàn)。
（2）貿(mào)易監(jiān)管融資業(yè)務(wù)會(huì)受到青睞。貿(mào)易監(jiān)管融資業(yè)務(wù)是針對(duì)貿(mào)易中的商品進(jìn)行全程監(jiān)管，以這些質(zhì)押監(jiān)管的商品作擔(dān)保而發(fā)放的貸款。由于2008年的產(chǎn)品價(jià)格下跌較多，故市場(chǎng)價(jià)格對(duì)其價(jià)值的偏離度趨于穩(wěn)定，只要質(zhì)押物選擇得當(dāng)、監(jiān)管措施到位，這樣業(yè)務(wù)的前景還是相當(dāng)廣闊的。2008年，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司的監(jiān)管業(yè)務(wù)比上年增長(zhǎng)131%，2009年仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。
（3）供應(yīng)鏈金融服務(wù)將更加理性化、規(guī)范化、科學(xué)化。經(jīng)過(guò)危機(jī)的洗禮，無(wú)論是金融機(jī)構(gòu)還是借款人和監(jiān)管人，都會(huì)更加理性地看待供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，不會(huì)盲目沖動(dòng)地 “次貸”，業(yè)務(wù)的發(fā)展更加規(guī)范，各方的權(quán)利責(zé)任更加明晰，并會(huì)嚴(yán)格按規(guī)則辦事。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和操作過(guò)程更加科學(xué)，減少漏洞和模糊約定。
（4）鑒于國(guó)家支持中小企業(yè)融資擔(dān)保公司的發(fā)展，供應(yīng)鏈金融服務(wù)的形式會(huì)更加多樣�；蛘哒f(shuō)，質(zhì)押監(jiān)管融資業(yè)務(wù)會(huì)受到其他形式擔(dān)保的沖擊。但由于中國(guó)的市場(chǎng)足夠大，能夠提供監(jiān)管業(yè)務(wù)的企業(yè)較少，所以質(zhì)押融資監(jiān)管業(yè)務(wù)仍有大的發(fā)展空間。
最后，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)仍期待政府有關(guān)部門(mén)能降低倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)土地使用稅稅負(fù)，并將營(yíng)業(yè)稅降到與運(yùn)輸業(yè)相同的稅率。
