全球金融危機對中國供應鏈管理軟件行業有影響，但我堅信是一個正向的影響“。1月初，博科資訊董事長兼總裁沈國康在其2009年度”加速度“戰略發布會上表示。
作為中國最大的物流供應鏈管理軟件供應商，2008財年，博科資訊的業績實現了60%的增長，2009財年，沈國康的目標是實現100%的增長。
在沈國康看來，管理軟件行業的重災區是珠江三角洲，該地區制造業以外向型經濟為主，企業信息化的程度比較高，所以會影響到相關的軟件企業。但對信息化程度較低的其他地區的企業而言，沈國康說：”環境艱難反而會激發管理效力，2009年有望成為提升中國企業管理質量的關鍵年。“
挖掘第四利潤源
”如果中國的物流成本降低到日本的物流成本水平，每年將帶來2.5萬億元的利潤。“ 沈國康一再強調。
根據國際咨詢公司BardoworldOptimus的調查結果，中國的物流成本占GDP總量的20%左右(中國的有關統計資料在18%～20%)，而日本等發達國家物流成本占GDP的總量一般在10%左右。中國2007年的GDP是25萬億元人民幣，10個百分點就是2.5萬億元。如果達到日本的水平，這2.5萬億元就會變成利潤。
”深海物種在黑暗中自己發光，極地動物本能御寒，這是長期適應生存環境的演變結果。“沈國康說：”而既能在惡劣的經濟環境中自我煉造，又能在良性的氛圍里未雨綢繆，是企業實現長贏的"饑渴管理"方式。供應鏈管理軟件等是固化"饑渴管理"的重要工具。“
”饑渴管理“模式在危機來臨中，優勢凸顯。其中，最為典型的一個例子就是日本豐田。憑借精益制造的管理理念，豐田在金融危機中反而創造了165.4億美元的凈利潤，豐田的出色表現昭示出一種有別于以往管理的提升路徑，其目的很明確，即最大程度地尋求供應鏈協同，追逐第四利潤源。
長期以來，中國企業一貫通過降低物質資源消耗、控制勞動成本、節省傳統物流費用獲得”第一、第二、第三利潤源“，因此，相對于日本企業而言，中國企業在”第四利潤源“上更是有潛力可挖。
”金融危機觸發了中國企業對"饑渴管理"模式的需求，物流供應鏈管理軟件是未來中國企業提高第四利潤源的不二之選。“沈國康說。
SCM春天將來臨
沈國康認為，目前，中國企業提升營運收益的訴求正在從勞動力的低成本優勢、先進的機械和設備轉移到通過采用信息技術實現管理信息化上，包括內部經營資源配置的管理信息化ERP和外部營運供應鏈的管理信息化SCM。
”在其他領域遭遇寒冬時，SCM的春天來了。“沈國康說，”目前，ERP提升收益的邊際效益指數為30%，SCM提升收益的邊際效益指數驚人地達到了60%。“有關數據印證了沈國康的觀點，在經濟增長緩慢階段，87%的管理者認為實施積極全面的供應鏈管理是最重要的企業戰略，71%的企業管理者正在身體力行。
在沈國康看來，眼下魚目混雜的SCM廠商在未來3年中將出現整合，上千家SCM廠商將僅僅剩下10家，其中具備競爭優勢的也將不超過5家，一批廠商將因為缺乏持續創新的競爭優勢而被淘汰，還有一批廠商將不再靠模仿創新而生存，山寨版的SCM廠商是未來淘汰的主流。
2009年，博科將在技術和市場兩方面雙管齊下，以加速度超速發展：在渠道布局上，為伙伴創造更多的代理空間，推出面向渠道商、面向中低端市場的”星“系列產品。
在產品研發上，博科繼續在物流供應鏈優化方案的領域投入人力和財力，同時兼顧審計和ERP，實現產品布局的全面加速度發展。
在業務拓展上，博科繼續完善從產品銷售導向轉向了行業經營導向，從單一的產品供應商轉向成為完整的IT資訊、銷售、實施與服務提供商。