在國際金融危機蔓延的背景之下，2009年，廣西經濟發展面臨的環境更趨復雜嚴峻，保持經濟平穩較快增長的任務顯得異常艱巨。在正確分析和判斷國內外經濟形勢的基礎上，變壓力為動力、化挑戰為機遇，以百倍的信心和飽滿的熱情扎實開展各項工作，多角度、全方位地應對金融危機的沖擊，努力尋找和培育實現新一輪經濟發展的增長點，提出產業、交通和廣西北部灣經濟區優先發展的戰略。

　　堅持產業、交通和廣西北部灣經濟區優先發展，是廣西未來幾年推動經濟跨越式發展、打造國際區域經濟合作新高地和中國沿海經濟發展新一極的重要措施�！叭齻�優先”體現了打造支柱、夯實基礎、突出亮點的戰略思路。

　　堅持“三個優先”，是廣西從自身的實際情況出發，全面優化升級產業結構、以發達的交通網絡形成通向東盟的樞紐，繼而將區位優勢和資源優勢轉化為經濟優勢，借風生水起的廣西北部灣經濟區建設契機實現經濟發展的新突破。

　　2009年，廣西將繼續全面實施產業優先發展戰略，使以制糖為主的食品產業、以系列中型轎車為重點的汽車產業、以鋁為主的有色金屬產業、以煉油為主的石化產業、以鋼鐵為主的冶金產業、以工程機械為主的機械產業、以電源建設為主的電力產業七大產業規模以上企業產值分別突破千億元大關；同時，重點發展建材、造紙、電子信息、造船、紡織服裝皮革、木材加工、醫藥制造七大產業，使其產值盡快分別超過200億元，并逐步發展壯大到500億元、近1000億元。

　　路不通，萬事不通。在交通方面，2009年廣西交通建設計劃完成公路水路交通固定資產投資300億元，同比增長30％。區交通廳廳長黃華寬表示，今年交通建設的重點任務有：采取非常措施，全力以赴加快高速公路項目建設，開工建設南寧外環、貴港至梧州、桂林至三江等6條高速公路；抓住機遇，加快西江億噸“黃金水道”和沿海億噸港口群建設；千方百計加快路網和農村交通建設。

　　廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略之后，自治區人民政府頒布實施了促進經濟區開放開發的政策，包括產業支持、財稅支持、土地使用支持、金融支持、外經貿發展、人力資源和科技開發、優化投資環境等。這些政策規定的出臺，充分表明了自治區優先發展廣西北部灣經濟區的信心和決心，也充分表達了廣西歡迎國內外企業家在北部灣經濟區投資創業的誠意。

　　充分利用經濟區特有的區位資源、政策和市場優勢，廣西扎實推進欽州保稅港區建設，使欽州保稅港區一期工程計劃于2009年底封關運行；加快形成石化、鋼鐵、林漿紙、核電、鋁加工、糧食加工、電子信息等產業基地，加快發展金融、物流、旅游、信息、會展、房地產等現代服務業，力爭完成投資40億元，抓緊組織實施重點產業園區“三年規劃、百億工程”，使經濟區生產總值增速明顯高于全區平均水平，經濟結構明顯優化，自主創新能力和產業競爭力顯著增強，經濟外向度大幅度提高，服務帶動能力明顯增強，海陸生態環境質量保持優良，逐步建設成為中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地，經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區，成為帶動支撐西部大開發的戰略高地和中國沿海經濟發展新一極。