春運已拉下了帷幕，昨從我市交通部門獲悉，截至去年底，市公路部門共籌資600余萬元打造的淮江公路安全屏障，使這條曾被稱為“鬼路”的省道237淮江公路，在今年順利通過了春運的考驗，未發生一起嚴重交通事故。而據公路部門不完全統計，以過去十年間，淮江公路安全屏障挽救的因交通事故而遭受生命威脅的人至少超過了千余人。不過等到2012年，我市籌資建設的新淮江公路投入使用后，這條“鬼路”將永成歷史。  　　針對淮江公路揚州段為二級路，路況等級低，街道化嚴重，且大部分利用京杭運河大堤建設，極易發生交通事故。去年開始，揚州市開始著手建設一條新淮江公路。記者了解到，新淮江公路揚州段路線起于揚州與淮安交界向南，經寶應縣城東側，繼續沿京滬高速西側布設線位，至界首鎮向南，沿500kv高壓線西側布設線位，向南經邵伯鎮淥洋湖村連接江都張正路，以新S336作為路線終點。路線全長約120.5公里，按一級公路標準建設，設計時速為80公里/小時，雙向四車道，路基全寬24.5米，項目總投資26.8億元新淮江公路項目建設期為2008年-2012年。目前，新淮江公路江都先導段和寶應臨城段已開工建設，高郵段正抓緊進行初步設計的招投標工作。新路建成后，老淮江公路將主要作為京杭運河防洪大堤，同時服務沿線地方鄉鎮，“鬼路不歸”將永遠成為歷史。