昨日7時30分，北塘河水位達到6.3米，江邊閘關閉，北塘河水系全線封航。10時25分，杭甬運河水位6.5米，新壩閘關閉，杭甬運河水系全線封航。至此，我區內河航線全線斷航，船只停運。
　　連綿陰雨，臨時封航
　　造成封航的原因，是這幾天連綿陰雨導致內河水位上漲。
　　“從早上7點半開始，北塘河、杭甬運河兩大水系，水位相繼達到警戒水位和設計最高通航水位，我們迅速啟動了二級應急預案，采取臨時封航措施。”蕭山港航管理處海事船檢室主任倪建明說。
　　據了解，應急預案啟動后，蕭山港航管理處迅速采取了三大措施：一是各海事簽證點對船舶停止簽證，北塘河水系的長山、光一橋、濱江區江邊3個簽證點，以及杭甬運河水系的吟龍、新壩、義橋3個簽證點，已全部停簽；二是加強航道巡查，發現冒險航行船只，及時責令停航；三是關閉了江邊、新壩船閘，船只停止進出錢塘江，封閉內河航道。
　　“水位上漲后，船只繼續航行，將造成兩個大損害。”倪建明分析說，首先是“撞橋”，所謂水漲船高，我區的北塘河水系橋梁眾多，標高很低，水位上漲后，船只很容易跟橋梁發生碰撞，造成船損人傷；杭甬運河水系正在試運行階段，部分老橋尚未改造，也存在同樣的問題。還有，水位上漲后，船一開，對堤塘損耗很大，甚至有可能給岸邊的農田帶來洪災。
　　百余船只滯留，等待通航
　　目前船只滯留情況怎樣？何時能通航？
　　記者從蕭山港航管理處了解到，內河航線全線斷航后，截至昨日17時30分，共有100多艘船只滯留我區。港航管理處已向他們派發了飲用水等生活必需品，目前船主、船員情緒穩定，正在等待啟航。
　　“這批滯留的船只，主要是運送黃沙、石子或煤炭的，由于每年碰到封航的情況比較多，大家比較能接受。”倪建明說，“這些船只長期從事貨運，船上油鹽醬醋都有，里面的人員生活照常。”
　　為維持封航后的秩序，港航管理處已加派人員，疏通滯留船只、防止航道堵塞。至于恢復通航的時間，蕭山港航管理處表示：將視水情而定，目前已派人24小時值班，兩小時測一次水位，一旦低于警戒水位，立即恢復通航。