內河昨全線斷航
2009-2-26 10:48:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨日7時30分,北塘河水位達到6.3米,江邊閘關閉,北塘河水系全線封航。10時25分,杭甬運河水位6.5米,新壩閘關閉,杭甬運河水系全線封航。至此,我區內河航線全線斷航,船只停運。
連綿陰雨,臨時封航
造成封航的原因,是這幾天連綿陰雨導致內河水位上漲。
“從早上7點半開始,北塘河、杭甬運河兩大水系,水位相繼達到警戒水位和設計最高通航水位,我們迅速啟動了二級應急預案,采取臨時封航措施。”蕭山港航管理處海事船檢室主任倪建明說。
據了解,應急預案啟動后,蕭山港航管理處迅速采取了三大措施:一是各海事簽證點對船舶停止簽證,北塘河水系的長山、光一橋、濱江區江邊3個簽證點,以及杭甬運河水系的吟龍、新壩、義橋3個簽證點,已全部停簽;二是加強航道巡查,發現冒險航行船只,及時責令停航;三是關閉了江邊、新壩船閘,船只停止進出錢塘江,封閉內河航道。
“水位上漲后,船只繼續航行,將造成兩個大損害。”倪建明分析說,首先是“撞橋”,所謂水漲船高,我區的北塘河水系橋梁眾多,標高很低,水位上漲后,船只很容易跟橋梁發生碰撞,造成船損人傷;杭甬運河水系正在試運行階段,部分老橋尚未改造,也存在同樣的問題。還有,水位上漲后,船一開,對堤塘損耗很大,甚至有可能給岸邊的農田帶來洪災。
百余船只滯留,等待通航
目前船只滯留情況怎樣?何時能通航?
記者從蕭山港航管理處了解到,內河航線全線斷航后,截至昨日17時30分,共有100多艘船只滯留我區。港航管理處已向他們派發了飲用水等生活必需品,目前船主、船員情緒穩定,正在等待啟航。
“這批滯留的船只,主要是運送黃沙、石子或煤炭的,由于每年碰到封航的情況比較多,大家比較能接受。”倪建明說,“這些船只長期從事貨運,船上油鹽醬醋都有,里面的人員生活照常。”
為維持封航后的秩序,港航管理處已加派人員,疏通滯留船只、防止航道堵塞。至于恢復通航的時間,蕭山港航管理處表示:將視水情而定,目前已派人24小時值班,兩小時測一次水位,一旦低于警戒水位,立即恢復通航。