從有關部門獲悉，今年國慶節前，天津市高速公路建設將有大進展，津汕高速有望國慶節前建成通車，京津高速則有望年內實現不停車收費。 
        津汕高速公路是國家高速公路橫線榮成至烏海和縱線長春至深圳的重要組成部分，是天津市通往山東半島和華東、華南的一條放射線，項目建成后將形成天津市南部地區的南北向大通道，有效連通秦皇島港、天津港、京唐港、黃驊港。津汕高速公路天津段全長約51公里,已經通車30公里,剩余部分計劃于國慶前建成通車。 
        減速，駛入收費站專門開辟的電子收費通道（也稱ETC通道），安裝在汽車前擋風玻璃下的電子標簽發出“嘀”的一聲，車前的收費欄桿應聲而起，車子順利通過收費站，前后不過3秒鐘……據了解，ETC是指將插有速通卡的電子標簽安裝在車內，在收費站通過微波掃描實現非現金支付通行費的一套不停車收費系統。這種電子不停車收費系統是目前世界上最先進的收費系統，車輛可以通過在車頂部安裝相應的設施，與車道實現感應來完成不停車繳費，這樣可以大大緩解高速收費站的收費壓力，也給司機節省大量時間。記者了解到，京津地區高速不停車收費工程已經開始啟動，預計年內往來于天津、北京的司機可以免去排隊繳費之苦。