編 者 按 
    即將于3月召開的全國 “兩會”似乎與往年有所不同。一方面，2009年是新中國成立60周年，也是推進 “十一五”規劃順利實施的關鍵一年；另一方面，在全球金融危機的背景下，中國將會在全國 “兩會”上推出哪些經濟政策來應對，為各方所關注。 
    對于中國物流業來說，本屆全國 “兩會”同樣具有重要意義。處在產業結構調整與產業升級關鍵階段的中國物流企業，在自救的同時，也需要國家政策的幫扶。 
    每年全國 “兩會”都會有關注新問題的新議案、提案，也有些是被反復提起的 “老問題”，卻都可以反映出物流業在不同時期的特點和問題。而我們所列出的部分 “兩會熱點”也許已經不算 “熱點”，但背后的問題卻一樣不容忽視。
張 玉 慶(山東省人大代表，山東榮慶物流有限公司董事長)
    物流行業受國際金融危機的影響比較大。但我們的企業努力靠開拓新市場等手段，來保持企業利潤的增長，而絕不采用減薪裁員的方式。同時，我認為，目前民營中小企業解決了60%左右的就業，所以如果這些企業對員工降薪，員工手里的錢少了，更不會去消費了，這樣不利于拉動內需。但現在中小企業的經營確實遇到了一些困難，我們非常希望2009年山東省能大力扶持中小企業的發展，為中小企業多開 “綠燈”，提供一系列優惠政策，擴大中小企業的融資渠道等。
    我們企業也應該樹立起信心來，和員工們一起努力，克服目前的困難。不僅不能裁員和降薪，甚至為了激發員工們的工作積極性，在國家對企業進行扶持的同時，還可以考慮適當給員工們加薪。這樣才有利于拉動內需，改善經濟發展的大環境。