截至2008年末，青島市物流協會共有會員150多家，其中2008年度發展會員50多家，包括中國海洋大學、青島大學等高等院校。這不但擴大了會員隊伍，而且拓寬了會員涵蓋面，有利于促進會員企業的相互交流與合作。 
近日，青島市物流協會舉行了一屆四次會員代表大會。面對金融危機給物流行業帶來的強烈沖擊，市物流協會為我市物流企業提出了發展思路和對策，以應對危機。 
目前，物流業已經成為我市經濟發展的支柱產業。我市現有物流企業2000余家。2007年，全市物流業增加值達357億元，占服務業增加值的21.8%，占全市國內生產總值的9.4%。 
會上，市物流協會會長毛方國說：“在全球罕見的金融危機中，青島物流企業更需要堅定信心，抱團取暖，積蓄力量，謀劃更大的發展�！� 
企業抱團尋商機 
面對金融危機的影響，毛方國說：“物流企業要主動轉型，在國際物流業務短期內難以恢復起色的態勢下，向內需轉型尋找新的商機；物流企業之間、物流企業與上下游企業之間組成更緊密的聯盟，抱團取暖，共同應對。” 
目前，許多物流企業也逐漸認識到拉動內需所帶來的商機。會上，許多物流企業負責人認為，國家為擴大內需實施的“四萬億元”計劃及各地政府實施的政策，物流業在其中有很大的機會。毛方國說：“物流企業要積極服務于民生工程、基礎設施、生態環境和農村流通體系建設的物流需求�！边@對企業提出了更高的要求，需要企業在企業定位、精細化管理、客戶創新、業務流程自動化等方面積極轉變來應對危機。 
在行業不景氣的情況之下，物流企業應該加強行業自律，規避風險，以實現良性發展，企業之間要摒棄惡性競爭。“在貨源減少、利潤降低的情況下，再靠互相壓價來承攬客戶的結果只能是整個行業受損，大家都無法生存�！睙o疑，行業協會將在其中起到更大的作用。 
建區域國際物流網 
會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付認為，在金融危機的影響之下，行業的發展更需要政府的扶持。他認為，在基礎設施建設中，更要加大對物流基礎設施的建設。崔忠付說：“通過加大物流企業稅費改革和財政補貼等手段，幫助企業渡過難關�！� 
記者獲悉，今年我市將出臺《青島市現代物流業發展規劃》，全面推進前灣港、空港、膠州灣陸路三大物流系統和專業化物流中心項目建設，著力打造現代物流業主體，培育一批品牌物流企業，支持制造企業優化物流改革，加快形成一批具有影響力的現代物流企業。市物流協會秘書長史曉青：“目前，我市已經選定了25家物流企業作為我市首批重點企業進行扶持。其中，19家為市物流協會的會員單位�！� 
今年，我市將重點建設以青島為中心的中日韓區域國際物流網絡，重點支持國際知名跨國物流企業在我市發展，促進本土物流企業與國外物流企業合資合作。力爭到2012年，現代物流業成為全市經濟重要支柱產業，物流業增加值年均增長16%，占全市現代服務業比重達到23%，使我市現代物流業影響力和服務功能達到國內一流水平。建立物流統計體系 
今年，我市將通過統計體系的建立，為我市現代物流發展規劃以及產業政策制定提供依據，幫助企業判斷研究市場形勢、掌握行業發展趨勢，為政府科學決策提供保障。史曉青說：“建立物流統計分析體系，規范現代物流業統計信息收集、研究和監測行為�！� 
會上，市物流協會有關負責人透露，今年我市將推進建設青島市陸路公共信息平臺，將選擇兩家以上制造企業進行物流整合、分離外包，提升制造企業競爭力，促進我市制造業與與物流業的聯動發展。 
毛方國說：“今年，市物流協會將在政府相關部門的支持下，更好的為會員服務，營造行業發展良好的宏觀環境，使青島市物流企業更加茁壯的成長�！�