云南省交通運輸廳副廳長唐文祥在2009年水運發(fā)展工作會上表示，近期將改善瀾滄江─湄公河境內(nèi)外航道通航條件，啟動建設(shè)橄欖壩航電樞紐，將瀾滄江─湄公河對外水運通道建設(shè)成云南省連接東南亞、南亞的國際物流大通道，加快建設(shè)水富港、富寧港等黃金水道。力爭到「十一五」末，完成3個大型港口、碼頭，增建泊位76個、4級航道680公里。 
據(jù)規(guī)劃，今年國務(wù)院已將長江、珠江、瀾滄江、黑龍江確定為全國內(nèi)河航運的重點。其中三條重點均在云南，長江、珠江和瀾滄江已成為云南融入「長三角」「珠三角」和東盟經(jīng)濟圈之鎖匙。因此，云南將大力發(fā)展瀾滄江─湄公河國際航運，著力建設(shè)長江、珠江出省通道，積極開發(fā)紅河、伊洛瓦底江、高原湖泊及梯級庫群航運。 
云南今年將著力改善瀾滄江─湄公河境內(nèi)外航道通航條件，全面建成瀾滄江5級航道體系，按計劃完成管累碼頭二期工程和猛罕多用途碼頭建設(shè)，啟動建設(shè)云南省航電結(jié)合的第一個項目──橄欖壩航電樞紐，其既可保持瀾湄國際水運通道在景洪電站建成后的正常通行，又可繼續(xù)開發(fā)電能，為水運建設(shè)提供經(jīng)費；抓住國家建設(shè)長江黃金水道的機遇，加快水富─宜賓段1000噸級航道整治，完成水富港二期擴建工程，力爭今年建成使之成為鐵路、公路和水路之間的最佳運輸樞紐接合點。按照計劃，水富港擴建總投資1.4億余元，計劃新建1000噸級泊位3個，把水富港建設(shè)成云南連接「長三角」的重要物流中心；完成珠江第一港的富寧港一期工程建設(shè)，廣西百色水利樞紐下閘蓄水后，富寧港將形成約300公里的優(yōu)良航道，并將達到560萬噸貨運量，將右江─珠江建成云南通往「珠三角」及港澳地區(qū)的重要出海水運通道。 
此外，還將開發(fā)眾多水電站建設(shè)后形成的新庫區(qū)和天然航道，建設(shè)金沙江向家壩、奚洛渡、金安橋和瀾滄江景洪、漫灣、小灣等大型梯級庫區(qū)和李仙江、南盤江、紅河等航運基礎(chǔ)設(shè)施。加快高原湖泊航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進航運與旅游結(jié)合。據(jù)預計，到2020年，云南水運將以長江、珠江、瀾滄江為龍頭，以梯級庫群和高原湖區(qū)航運開發(fā)為重點，實現(xiàn)千噸級船舶（運力相當于一列火車）可從水富港、富寧港下水駛往「長三角」「珠三角」。