記者從山東省青島市口岸辦了解到，雖然受金融危機的影響，國際貿易遭受重創，但憑借著中亞國家的旺盛需求和口岸跨區域合作工作所取得的顯著成效，青島口岸海鐵聯運業務在去年成功實現了逆勢飛揚，全年完成海鐵聯運集裝箱首次達到20萬標準箱，同比增長25%。 
    從需求層面來看，中亞國家以及俄羅斯對于輕工產品的需求和購買力基本未受到金融危機的影響，因此，日韓通過我國口岸轉口至這些國家的輕工產品仍保持了高速增長，這成為帶動青島口岸海鐵聯運業務不斷創下歷史新高的重要原因。去年，青島口岸共發送鐵路過境集裝箱3.8萬標準箱，較上年同比增長57.5%，可謂業績驕人。這也帶動青島口岸總的鐵路過境集裝箱發送量同比增長26.7%，達到8.4萬標準箱。 
    從供給層面來看，青島市有關部門進一步加強了口岸跨區域合作的力度，使得海鐵聯運的業務效率越來越高，業務范圍越來越廣。去年，青島市分別與呼和浩特、二連浩特、滿洲里、銀川、蘭州口岸簽訂了口岸跨區域合作協議，至此，青島市口岸戰略合作伙伴已達18個。青島海關對于這項工作也給予了大力支持，近兩年來，青島海關先后與11個兄弟海關開展了區域通送合作，使得出口企業可以直接向屬地海關申報，不必在兩地之間反復奔走，從而極大減少了通關成本，提高了通關效率。 
    在口岸跨區域合作協議的推動下，港口、鐵路、貨代及物流公司等積極開拓市場，青島海鐵聯運客戶在原來以日韓企業為主的基礎上，新增加了東南亞、印度客戶，開拓了新的貨源市場。同時，出口市場由以中亞國家為主，新增了蒙古、俄羅斯等國家。 
    據了解，今年，市口岸辦將在深入分析貨源走向、口岸與腹地間關系的基礎上，繼續組織口岸查驗單位、港口、鐵路和航運、物流企業外出進行聯合推介，與甘肅酒泉、青海西寧、河北石家莊、山西侯馬、重慶等地簽訂口岸跨區域合作協議，擴大口岸合作范圍；充分利用青島至仁川客貨班輪的優勢，探討運作義烏小商品經由青島口岸轉關出口韓國，吸引更多貨源從青島口岸進出。 （戚一川 湯慶遠）