經濟風云激蕩商都，市場博弈誰領風騷？ 

    “歐美市場絕不會對中國出口的汽車‘睜一只眼閉一只眼’。面對標準門檻，通過技術創新，提升質量和品質才是‘硬道理’。”與很多企業面對全球金融危機憂心忡忡大相徑庭的是，長期堅持自主研發、自主創新的吉利金剛則摩拳擦掌、躊躇滿志。 
鎖定技術籌碼
      “質量不能使企業一榮俱榮，卻可以讓企業一損俱損。技術創新是產品質量的根本。”這是金剛公司多年來一直恪守的質量管理箴言，而技術的創新更是其立命之本。過硬的質量和首屈一指的技術，猶如吉利金剛的平衡器，為其乘風破浪保駕護航。

     顧偉明和他帶領的金剛人深諳路橋造車，全部是具有自主知識產權的品牌，走的是民族汽車工業自主創新的道路。沒有自主創新，也就沒有路橋今天欣欣向榮的汽車以及零配件產業。金剛公司在制造業倒逼機制下痛下決心，要以鳳凰涅磐的精神進行脫胎換骨，掀起一場技術革命。

     金剛首先將創新的試點投入了管理領域，從看板管理、SCM系統的開發、準時化生產、運作模式四大方面進行生產、物流模式的變革，建立準時化物料供給體系，實現供應商按日按時而不是按月供貨，提高存貨周轉率、加快資金流動。金剛公司準時化物實供給體系項目的實施，為企業帶來了生產、物流方面管理上的巨大進步，充分發揮了信息流的作用，為ERP系統如何更深層次地融入生產管理活動中，如何為企業搭建生產指揮平臺進行了有益的探索。

    全球金融危機下，對于企業來說，能否擁有核心技術，能否快人一步領跑，至關重要。

   金剛結合自身特點將公司采購供應鏈的物流管理建立在準時化的基礎上，完全符合國際上推行精益生產的潮流和供應鏈管理的做法。此外，金剛還完成沖壓分廠C、D線大型壓機、6萬平米停車場、試車跑道、涂裝10萬套塑料件噴涂車間、研發大樓、職工教育培訓中心等重大建設項目，牢牢鎖定技術籌碼。

贏得碩果搖枝
    “開發走在人家前面，處在領跑狀態，市場主動權才會牢牢把握在自己手里，才能‘牛’起來。”說這話時，顧偉明的臉上看不到一絲因金融危機而帶來的愁緒。 

    在金剛公司的發展歷程中，技術始終被其當作核心競爭力。近來，金剛公司開展生產線提速的技術調研和討論，通過調整變頻器、輸送鏈條、AGV小車、涂裝存儲線、小涂裝生產工藝改進等相關重點環節的改進，生產節拍提高了30秒/每臺，有效地提高了生產節奏和生產效率。同時，在四大分廠采取員工輪崗換休的辦法，有效避免了人力資源的過剩。通過通力合作，充分挖潛，去年上半年，金剛3次刷新最高月產紀錄，最高單班月產達到6508輛。  
    產業不斷升級，企業管理水平不斷提高，汽車企業的市場才會越來越大。金剛并不僅僅滿足于生產線的提速，完成了LG—1的新品開發與持續改進和LG—3開發及批量生產的技術支持。在工藝管理上同樣推陳出新，從人、機、料、法、環、測六大方面規范工藝標準，重新制定工藝紀律檢查管理制度，加強工藝紀律檢查力度和考核力度。嚴格對LG—1生產過程的監控，在四大分廠進行統計過程控制(SPC)的推進工作。

    眾多企業艱難“過冬”之時，金剛加快了創新的步伐，實現了自身的“血液循環”。為了進一步提高生產管理效率，構建快速反應機制應對公司運營中出現的各種內部和外部問題，金剛開展了由資源管理部牽頭，四大分廠為主線，各職能部門緊密配合，管理層共同決策的“QRQC”快速反應質量控制活動。采用日清管理，迅速增強了公司各層級的執行效率，有力地促進了產品品質的快速提升。僅2008年1個月時間，班組級、分廠級、公司級三級QRQC活動全面展開，28個公司級質量問題已經得到整改，10個公司級質量問題正在整改中……

     從成長之日起至今，金剛之所以讓業界同行“望塵莫及”，讓市場“偏愛有加”靠的就是技術，就是創新，就是“領跑”而不是“跟風”。“剩者為王”，經歷過寒冬的殘酷洗禮，更加強大的吉利金剛出現在風起云涌的市場格局中。