據(jù)媒體報(bào)道，早在去年底，物流振興規(guī)劃就已上報(bào)到國(guó)務(wù)院，涉及具體內(nèi)容是以《全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》為初稿，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改和完善，并將上述發(fā)展規(guī)劃改為一個(gè)期限為3年的振興規(guī)劃。其內(nèi)容可能包括放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、簡(jiǎn)化行政管理、規(guī)范物流市場(chǎng)秩序、調(diào)整物流稅費(fèi)、支持專業(yè)物流公司發(fā)展、推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)、加快對(duì)外開(kāi)放、簡(jiǎn)化通關(guān)程序等。此外，一些優(yōu)惠政策或?qū)⑸婕暗焦膭?lì)制造業(yè)分離外包的物流業(yè)，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展。
面對(duì)即將到來(lái)的政策面利好，物流板塊所面臨的歷史機(jī)遇日益顯現(xiàn)。遵循政策的脈絡(luò)，挖掘其中的投資機(jī)會(huì)已經(jīng)成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，對(duì)于那些行業(yè)中的龍頭上市公司而言，物流振興規(guī)劃的出爐將會(huì)形成直接的利好效應(yīng)，典型的如外運(yùn)發(fā)展、五礦發(fā)展、中儲(chǔ)股份、鐵龍物流等。一些股價(jià)較低，且題材豐富的物流股更容易受到資金面的認(rèn)同，如渤海物流、新大洲A、長(zhǎng)江投資等。