據2月11日《中國交通報》頭題報道： 2009年堪稱安徽交通建設“升級年”，僅公路水路建設固定資產投資就達200億元，將新增高速公路通車里程300公里，高速公路總里程達2800公里，國省干線改擴建1700多公里，“村村通”公路延伸1萬公里，水運建設全面提速，合肥新機場建設拉開序幕。  
　　安徽省交通廳廳長梅勁表示，當前和今后一個時期，是推進交通運輸科學發展的關鍵階段，發展與改革將成為全年工作的主線，全省交通部門要從思想上做好應對更加困難局面、迎接更加激烈競爭的準備，加快交通升級，構筑通達安徽，提升服務安徽加速崛起的能力和水平。  
　　今年，安徽省公路建設重點突出。高速公路路網擴容、加密、聯網，建設后勁十足，截至今年年底，安徽省高速公路通車總里程將達到2740公里以上。寧洛高速公路蒙城至界首段實施路面改造升級，全省高速公路全部實現“黑色化”；加快省道路網結構調整，進一步優化路網結構，盡快建成總量充分、層次清晰、功能明確、結構合理的省道路網，確保道路通暢；大力實施農村公路“村村通”民生工程，加強“村村通”延伸工程，對已經完成“村村通”建設的市以及經濟條件好的地方，開展延伸試點。據安徽省公路局負責人秦勤介紹，安徽還將突出“東向發展省際出口、產業集群運輸走廊、城鄉連接快速通道”三個重點，提升現有省際出口干線公路等級，建設具有先導性和支撐性作用的干線公路網絡。 
　　安徽今年水運建設亮點紛呈，計劃投資30億元打造一批水運重點工程。安徽今年將把合肥至巢湖閘航道改造為三級，從而使全長142公里的合裕線航道全線升級，屆時千噸級船舶可全年直達合肥。此外，建設第二條入江通道即兆河—西河航道被提上議事日程，該航道是安徽省規劃中的江淮運河重要組成部分，與合裕航道連接，起點為巢湖忠廟，終點為鳳凰頸排灌站入江口，全長96公里，總投資約11億元。另據安徽省港航管理局局長蔣同富介紹，蕪（湖）馬（鞍山）組合港今年有望取得突破性進展；江淮運河即將進入前期工作階段，總投資約100億元。  
　　與此同時，今年安徽省將竭力加快發展現代運輸業，推進運輸結構優化升級，培育運輸市場。鼓勵行業整合、資產重組，大力發展規模化、信息化、集約化、網絡化運輸，提升交通運輸企業的發展質量和服務能力。加快發展現代物流業，鼓勵貨運企業、港口企業按照市場機制整合資源，由單一的運輸承運人向現代物流經營人轉變，積極發展第三方物流，提升運輸的專業化、社會化服務水平。  
　　提升綜合運輸能力、提高區域開放水平、大力發展航空運輸是安徽省的另一個交通建設主攻方向。備受矚目的合肥新橋國際機場去年12月19日拉開建設大幕。九華山機場項目已于不久前通過審批，加上合肥、黃山、阜陽機場將進行擴容改造，安徽民航基礎設施將迎來全面升級。