計劃三年內完成投資1300億元，抓緊實施“千億交通工程”。最終將我省建設成為西部綜合交通樞紐

　　昨日召開的全省交通工作會議上，四川省交通廳廳長高烽透露，今年我省將以加快災后重建為重點，抓緊實施“千億交通工程”。將確保完成投資500億元，其中災后交通恢復重建完成278.8億元。2008年至2010年三年完成投資1300億元，其中今明兩年超過1000億元，努力把四川建設成為西部綜合交通樞紐。 

　　大樞紐：三年完成千億投資 

　　省交通廳廳長高烽在會上透露，圍繞把四川建設成為西部綜合交通樞紐，把成都建成中心樞紐，并形成省內分層次次中心樞紐體系，加快實施調整后的公路水運發展規劃。爭取到2012年，貫通南北、連接東西、通江達海的西部公路交通樞紐初步形成，瀘州—宜賓—樂山港口群大噸位集裝箱碼頭初具規模，實現四川公路水運大發展。2008—2010年三年完成投資1300億元，其中今明兩年超過1000億元。 

　　大通道：22小時公路交通圈 

　　今年，我省將加快雅西、廣陜、達陜、樂宜、綿遂、納黔等14條高速公路續建進度；實現都江堰至映秀高速公路全線通車，廣元至巴中高速公路初步形成通車能力。實現雅峨樂、映汶、成自瀘赤、成安渝、巴中至南部等5個項目開工建設，爭取實現成都至南部、達州至萬州、攀枝花至麗江等3個項目開工建設。 

　　今后，四川將以出川高速公路為重點，建成12條高速公路出川大通道，實現成都與周邊多數省市中心城市朝發夕至，形成北抵環渤海、東達長三角、南至珠三角和北部灣等經濟區及出海港口的22小時公路交通圈。 

　　大港口：南充、廣元港適時啟動 

　　“今年將建成瀘州港多用途碼頭二期工程，將全省港口集裝箱年吞吐能力擴大到50萬標箱。”高烽說，將加快瀘州港多用途碼頭二期續建工程和宜賓港志城作業區一期工程建設。完成長江瀘州至宜賓航道整治工程，宜賓至重慶段全面達到三級航道標準，加強二級航道的規劃和爭取工作。完成樂山港總體規劃編制，加快岷江航電綜合開發。并適時啟動南充、廣元港規劃建設。 

　　大路網：阿壩州生態旅游公路網 

　　今年，我省將新改建國省干線公路2000公里，完成大中修1200公里。此外，我省將依托高速公路主骨架，以災后公路恢復重建為重點，加快國省干線公路和農村公路網建設。 

　　首先，將力爭提前完成公路恢復重建任務，實現重災區國省干線公路基本達到二級以上標準，重災縣區建成兩個方向以上的出口通道；基本實現重災區鄉鄉通油路（水泥路）、95%的建制村通公路；實現重災區縣縣建有二級以上客運站。將阿壩州公路建成全國少數民族自治州的典范，形成全國規模最大、功能最完善的生態旅游公路網。