貴州省將以市（州、地）通快速軌道、縣縣通高速、鄉鄉通油路為目標，打造出省快速通道和省內交通四小時經濟圈。 　　圍繞構建快速鐵路系統，貴州省將打通與鄰近的四川、重慶、湖南、云南、廣西等省區市的快速鐵路網，還規劃建設用快速鐵路、城際軌道交通聯結各市（州、地）首府。
　　在建的貴廣快速鐵路將大大縮短貴陽至廣州的客運時間，貴陽至重慶快速鐵路將于年內開工建設，貴陽至昆明、成都、長沙、南寧快速鐵路被納入2008年調整的國家中長期鐵路網規劃，正加緊前期工作。上述鐵路建成后，將構成以貴陽為中心，至周邊各省會中心城市2至4小時，至長三角、珠三角、京津冀發達地區4至10小時的快捷大能力鐵路通道。
　　圍繞構建高速公路體系，貴州省完善骨架公路網規劃，力爭到2015年實現與每一鄰省至少有1個高速通道，到2025年形成“3橫5縱8聯”的高速公路網，打造省內主要城市四小時交通經濟圈。
　　除夏蓉高速、杭瑞高速貴州段正加緊施工和勘察外，貴州省還啟動“縣縣通高速公路”項目，屬公路網規劃中第二縱的石阡縣經鎮遠縣至劍河縣高速公路計劃年內開工，開創了省、地、縣共建高速公路這一新的建設模式。
　　貴州省還將改造國省干線公路461公里，開工建設通鄉油路3194公里，使“十一五”規劃的1萬公里通鄉油路提前一年全部開工建設，新增90個鄉鎮通油路或水泥路，建設通村公路1.3萬公里，新增1000個建制村通公路。
　　快速軌道交通和高速公路體系的完善，將提高貴州對外運輸的通道服務能力，促進貴州與珠江三角洲、北部灣經濟區、成渝經濟區、長珠潭城市群等周邊區域經濟中心的交流與融合，推進以交通為先導的開放帶動戰略，促進貴州省經濟社會發展。