大港口 100億元建黃驊港第二航道 2010年6月底前對外開航 
    臨港地區發展的成與敗、快與慢，關鍵在黃驊綜合性大港。 
    2008年12月30日，河北省政府通過了《黃驊港總體規劃》，興奮的代表、委員們在今年的滄州“兩會”上熱議綜合大港的建設，滄州市也作出了集全市之力加快綜合大港建設的決策，力爭年內投資100億元推進黃驊港第二航道建設；確保防波堤工程上半年竣工；確保8個通用散雜貨碼頭全面開工建設；確保2010年6月底前綜合性大港對外開航。“黃驊港是應我國‘北煤南運’運輸大通道建設而發展起來的，目前具備6500萬噸煤炭裝船能力，但由于缺少臨港及腹地發展所需相關貨類的綜合運輸功能，對地方經濟的整體貢獻相對較小。2007年滄州渤海新區正式成立后，中鋼、中鐵等一批大項目紛紛落戶新區，臨港產業的聚集對港口建設大型深水散貨泊位和深水航道提出了迫切要求。”渤海新區管委會主任尹恩遠代表說。 
    按照新通過的《規劃》，黃驊港將從目前的一個單純的煤炭輸出港，轉變成“河北省沿海地區重要港口；我國北方主要的煤炭裝船港之一……是滄州市融入環渤海、京津冀經濟圈……打造河北南部地區經濟增長極的重要依托；是冀中南地區、神黃鐵路沿線及魯西北地區對外開放的窗口和經濟發展的重要戰略資源。 
    根據《規劃》黃驊港將形成以煤炭港區、散貨港區、綜合港區為主，河口港區為補充的總體格局。 
    煤炭港區是“北煤南運”第二大通道的主要入海口；散貨港區重點建設10萬噸—20萬噸級的大型專業化干散貨、液體散貨碼頭，以鐵礦石、原油等大宗散貨運輸為主，滿足臨港工業和腹地大宗散貨運輸需求。 
    綜合港區重點建設10噸級以下的碼頭，以一般散貨、集裝箱、液體化工品運輸為主，承擔臨港工業服務、腹地物資中轉和綜合物流服務；河口港區利用現有設施為本地生產、生活物資運輸服務。“朔黃鐵路、滄港鐵路和邯黃鐵路進入渤海新區核心區入口處，保港高速、石黃高速、邯港高速及沿海高速、津汕高速，在港口后方形成“三橫兩縱”高速公路網絡，溝通西北、華北、魯西北地區等腹地，形成以鐵路運輸為主，公路、水運和管道為輔的集疏運網絡。藍圖已經繪就，下一步就是加快建設步伐了。”中鹽長蘆滄州鹽業集團公司黨委副書記邵澤新委員說。“年內確保南疏港路、中疏港路全線建成通車；楊埕水庫實現向渤海新區供水；華潤熱電、邯黃鐵路開工……”劉學庫在政府工作報告中，對港區建設的布置細致、清晰。 
    大產業 吸引重化工大項目匯聚 主動承接鋼鐵產業轉移 
    “我們不搞處處冒煙的小企業，要上的都是大項目。”渤海新區工委書記、黃驊市委書記回學勇代表說。他介紹說，渤海新區正元集團100萬噸二甲醚、40萬噸PVC項目確保今年開工；中鐵裝備二期、中鋼鎳鐵、達力普鑄鍛一期等在建項目力爭早日投產，醋酸系列產品項目、滄東電廠煤化工的在談項目，爭取盡快落戶渤海新區……“一大批重大產業支撐項目扎實推進，渤海新區的建設已經進入了一個歷史性的新階段。”劉學庫給出這樣的評價。“重化工、裝備制造業向臨港地區聚集是一種世界范圍內的趨勢。2007年渤海新區正式成立，加快了產業聚集的進程。目前總投資200億元的中鐵裝備新材料工業園一期已經竣工投產，中鋼濱海工業園、達力普特型鋼管項目、中捷石化質量技術升級改造等項目進展順利。”尹恩遠代表說。 
    渤海新區包括黃驊市、渤海新區化工園、中捷產業園區和南大港產業園區。隨著黃驊港綜合港口的建設和逐步投入運營，石油化工和裝備制造業兩大滄州支柱產業，正在由中心城市向沿海臨港地區平移，以渤海新區為核心的東部沿海產業帶正成為新的經濟增長極。“我們正積極爭取將渤海新區列為國家循環經濟試點單位和天津濱海新區的延伸區，享受有關政策，努力為產業聚集尋求政策支持。進一步做好渤海新區風電、鐵路布局規劃，為新區開發建設和經濟發展留出足夠空間。”劉強代表說。 
    渤海新區內南、中、西三條疏港路今年內將建成通車，邯黃鐵路和三廠(污水處理廠、危廢處理廠、垃圾處理廠)今年開工建設……大規模基礎設施建設為渤海新區產業聚集打下了基礎。渤海新區化工產業園區管理處主任張召堂代表向大會提交了一份“關于舉全市之力建設渤海國際化工科學城的建議”議案，他建議通過在渤海新區建設“渤海國際化工科學城”，使新區成為京、津、冀化學科學研究、產品研發和中試功能的轉移區、成為中國最大的化學智慧密集區。“抓住全省冶金、石化產業向沿海集中布局的機遇，抓緊編制石化和裝備新材料產業發展規劃，積極爭取將渤海新區列為河北省鋼鐵產業基地。”劉強代表說。 
    滄州市正以渤海新區的建設為重點，以冶金、裝備制造、石化等產業為主導，推進臨港重化工的發展和產業集群的形成。 
    大城市 黃驊新城提供高端服務 2020年人口規劃到百萬 
    “港務局的人是高薪階層，人家現在回北京、天津消費，孩子在大城市求學，為什么呀？我們黃驊不具備相應的綜合服務水平。隨著‘大港口’、‘大產業’的建設，一個為之配套和服務的‘大城市’必不可少。”河北銘鑒律師事務所副主任回增亮委員說。 
    2008年底，《黃驊新城城市總體規劃》得到省政府批準，《新城規劃》勾勒出了一個百萬人口城市的基本框架。《新城規劃》將黃驊新城定位于“京津冀地區重要的沿海中心城市，環渤海重要國際門戶，河北省新型工業與現代服務業基地。”城市的人口規模“2010年為35萬左右，2015年為65萬左右，2020年為100萬左右。”“黃驊新城將不再是一個普普通通的縣級城市，而是河北省東南沿海現代服務中心；新型產業基地；科教創新中心、文化會展聚集地；‘東出西聯’的對外物流、交通樞紐。”渤海新區管委會副主任、黃驊市市長邊老剛代表說。“今年將啟動新城建設和舊城改造，充分利用既有的基礎與中捷的土地資源，實現港口與中心城區的產業初步分工與協作，為臨港產業和第一批向中心城區聚集的產業工人提供生活及相關服務，并初步形成現代化濱海新城風貌。”邊老剛代表說。 
    按照“三步走”戰略，黃驊新城規劃了近期、中期、遠期建設目標。“黃驊新城建設的序幕今年將全面拉開。”渤海新區工委書記、黃驊市委書記回學勇代表說。