2月16日，河南省交通工作會議提出，緊緊抓住國家應對金融危機出臺新政策的機遇，加大交通基礎設施建設投資力度，并以成品油價格和稅費改革為契機，積極探索交通發展的新機制、新體制，努力開創河南交通運輸業發展新局面。 
    會上，河南省交通廳黨組書記、廳長董永安表示，2009年，河南省將繼續加大交通建設力度，全年計劃完成投資230億元。高速公路建設方面，將繼續加快7個續建項目建設；新開工武西高速公路桃花峪黃河大橋等7個項目，建設里程286公里；爭取開工11個項目，建設里程748公里。干線公路建設方面，繼續加快3個一級公路續建項目建設；重點抓好國省道改造、危橋改造、斷頭路等項目建設，加大對煤炭運輸通道“卡脖子”路段改造力度，完善國省干線與高速公路的連接。 
    在發展綜合交通運輸方面，董永安表示，河南省行政機構改革方案已獲中央批準，方案明確河南將設立交通運輸廳，近期將進入實質性實施階段，全省交通行業將被賦予城市客運、民航機場、地方鐵路管理等新職能。河南將以此為契機，建立健全綜合運輸規劃體系；加快現代綜合運輸樞紐建設；加強綜合運輸政策和標準規范的研究制定；加快綜合運輸管理和公共信息服務平臺建設。 
    河南省副省長張大衛在全省交通工作會議期間召開的成品油價格和稅費改革與穩定工作座談會上，對過去一年全省交通系統所取得的成績給予充分肯定，就如何深入搞好成品油價格和稅費改革以及做好穩定工作，向出席會議的各省轄市政府主管交通工作的副市長以及省成品油價格和稅費改革領導小組各成員單位提出明確要求，強調各部門要充分認識成品油價格和稅費改革的艱巨性和復雜性，切實增強責任意識，加強領導，通力配合，做好改革相關工作，確保改革順利實施。