2月14日至15日，2009年長江三峽通航管理局工作會暨二屆六次職代會、安全工作會在重慶巫山召開。記者獲悉，今年，該局將努力確保4小時動態計劃（三峽通航指揮中心每隔4小時滾動發布一次船舶過閘調度計劃）準確率達100%、GPS入網船舶平均待閘時間小于5小時等目標，進一步提升現代化綜合服務能力。 
    　2008年，在遭受嚴重自然災害和國際金融危機的連續影響下，三峽斷面通過能力仍達1.02億噸，再創歷史新高。 
    　長江三峽通航管理局局長李維太表示，2009年，長江三峽通航管理局將以科學發展觀為指導，把握大局，增強憂患意識，保持清醒頭腦，切實做好應對更加困難情況的各項準備。堅持走科技創新、信息化發展之路，全力打造智能通航，進一步提高通航效率，提升服務水平，努力促進通航運輸“四個發展”。 
    　今年，長江三峽通航管理局將努力強化交管能力，提高服務效能，提升通航管理水平。努力實現4小時動態計劃準確率達100%、GPS入網船舶平均待閘時間小于5小時等暢通目標，無一次死亡（失蹤）10人以上重特大水上交通事故等安全目標，搶修到達時間為三峽船閘60分鐘以內、葛洲壩船閘20分鐘以內等保障目標。 
    　為保障三峽通航安全，今年，該局將深化“三個服務”管理理念，持續提升通航管理水平和安全服務能力；強化效率化管理，持續提高通航安全管理質量與效能；積極開展水運管理規范年活動，升華三峽通航安全服務品牌；準確把握通航安全管理的形勢變化，切實穩定轄區通航安全形勢；強化水上突發事件應對能力，不斷提高危機管理水平；強化內部安全生產，穩定內部安全形勢。