昨日，記者從省交通廳獲悉，交通運輸部和省政府日前聯合發文批復了《武漢新港總體規劃》。 　　武漢新港是我省促進武漢城市圈“兩型社會”綜合配套改革試驗區建設的重大戰略舉措和龍頭啟動項目。自省委省政府2008年5月提 
　　出建設“武漢新港”的戰略構想以來，經有關部門的通力協作，《武漢新港總體規劃》在較短的時間內完成了的策劃、編制、評審和批復工作。
　　根據《武漢新港總體規劃》，武漢新港位于長江黃金水道中游，由原武漢港和黃岡市、鄂州市的部分港區組成，規劃港口岸線173.722公里，劃分為紗帽、軍山、沌口、楊泗、諶家磯、陽邏、林四房、團風、唐家渡、金口、青菱、青山、白滸山、葛店、三江、客運、青鋒、舵落口、蔡甸、永安堂、張家塆、楊葉22個港區。
　　武漢新港是全國內河主要港口、湖北省重要的綜合運輸樞紐，是武漢城市圈經濟社會發展的重要支撐，是武漢城市圈產業布局、建設“兩型社會”綜合改革配套試驗區的重要依托，是武漢城市圈進一步發揮區位優勢和增強輻射帶動作用的戰略資源。武漢新港將發展成為以大宗散貨、件雜貨、集裝箱、商品汽車運輸為主，兼顧客運，具備裝卸存儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發、現代物流、商貿服務等功能的綜合性、現代化港口。
　　據悉，武漢新港目前已確定了第一批16個啟動項目和未來五年的42個建設項目。在第一批啟動項目中，陽邏集裝箱二期工程、80萬噸乙烯配套碼頭、黃岡唐家渡綜合碼頭已于去年底開工建設。