專題：2009廣東兩會 
　　擁有海岸線的地區是沒有理由發展不好的。汕尾過去的海岸線太“干凈”、太“漂亮”了，這也不是好事。 
　　———汕尾市市長鄭雁雄
　　珠三角軌道交通規劃在惠州留了接口，最后這條輕軌究竟是通向河源還是汕尾，留下懸念。河源市委書記陳建華曾表示“我們要主動去對接”。昨天下午，汕尾新晉市長鄭雁雄做客奧一網時表示，“如果輕軌通向河源，我會為陳書記鼓掌，只要是通向粵東就合理，汕尾想用另一種方式真正融入珠三角，那就是廣東省全面啟動海岸線發展規劃。”
　　希望啟動廣東海岸線規劃
　　“融入珠三角”是廣東省環珠三角的城市都希望搭上的一趟新的“歷史發展快車”。鄭雁雄在奧一網坦言，“百廢待興”的汕尾也不例外。
　　但融入還需要交通設施對接，需要產業配套。此前一天，鄭雁雄已提交了一份《盡快啟動廣東省海岸線發展規劃》的建議。在他看來，廣東省4000多公里的海岸線目前還沒有規劃，這是一個線的規劃，如果把這個線的規劃跟面上的區域規劃相搭配，形成真正兩翼，這個意義對全省乃至全國意義都很大。當然，汕尾和陽江必然會首先獲得發展機會。對廣東省未來的發展具有重大的意義。“我是想用另外一種方式，真正地融入珠三角”。
　　在鄭雁雄看來，廣東的海岸線利用規劃一直沒有很好的做法。“現在開發利用仍是處于原始水平，特別是受行政區域的限制很大，深圳海岸線密密麻麻，到惠東那邊就是空的，這不應是經濟強省的規劃狀態。所以我建議省里啟動海岸線發展規劃，一個是總體，一個是產業，一個是海岸線利用，一個是環保。”
　　太“干凈”太“漂亮”也不是好事
　　“廣東省兩個經濟支撐”，鄭雁雄跟網友分析，“一個是龍頭珠三角，這是區域經濟的支撐，接下來一定要靠資源的支撐，早期政策的優勢已經沒有了，現在需要有好的資源支撐自己的經濟發展，而到目前為止，廣東省另一個最大的資源沒有用上，這就是海岸線資源。從這個角度而言，占據了海岸線有利地勢的汕尾，‘輪也該輪到我們了’，從最近汽車、大型工業，物流等企業頻繁來汕尾考察，我想，汕尾‘藍色崛起’的機會應該是到來了。”年初，汕尾提出的口號是“吸口氣，沖過去，開辟一片新天地”。
　　“擁有海岸線的地區是沒有理由發展不好的。汕尾過去的海岸線太‘干凈’、太‘漂亮’了，這也不是好事。”在鄭雁雄看來，“汕尾實現跨越發展的勢頭已經不可以扭轉和阻擋，他正在由一個從前‘被遺忘的角落’向‘未來經濟的主戰場’進軍。”
　　“金融危機之危于外向依存度不高的汕尾來說是一個極好的機遇，盡管這話有些殘酷，但的確對汕尾有利。GDP增幅比省里高了5個百分點。”鄭雁雄說汕尾人才抄底的時候也來了。加之現在建筑原材料等下降，對汕尾的基建來說也是一個良時。
　　請網友監督汕尾將持續平安
　　去年汕尾的刑事發案2600多宗，鄭雁雄稱，“我不會美化汕尾，但這個數字的確是全省排名最后，不如發達城市一個小鎮的水平，一年22宗命案也全部告破。所以我很希望大家來汕尾旅游，讓外界了解一個真正的汕尾，過去人們對汕尾有太多壞的傳言，現在我可以說‘在汕尾有事能解決’。”
　　鄭雁雄相信，“未來汕尾的軟環境將持續優化，法制建設持續加強，總體會持續平安，這個目標完全可以實現。不管是網友還是投資者，都請大家對這句話，對我本人進行監督。”
　　下英雄帖
　　明年今日會網友
　　鄭雁雄昨天在奧一網現場對過去關心汕尾建設的網友們表示感謝，他說，“我也時常上網，一些網友發的帖子非常有見地，只有愛之深才能恨之切”，到今天，鄭雁雄新晉市長一個月，對汕尾全方位的建設正在持續努力中。但他通過本報和奧一網下英雄帖：“明年今日，在這里，我來會網友，歡迎網友對我的工作進行評判”。