廣州市發展汽車工業的理想，經歷了半個世紀的艱難曲折。10年前廣州標致從高峰跌入谷底，廣州汽車工業岌岌可危。10年后廣州汽車工業脫胎換骨，創造輝煌，成為全國第二大轎車生產基地和中國汽車產業發展的新增長極。 
　　過去10年廣州汽車工業發展取得了巨大成就，積累了寶貴的經驗。
　　首先，堅持改革開放和合資合作。改革開放及合資合作是廣州汽車工業發展的重要動力。通過艱難談判，廣州選擇本田對廣州標致進行重組并成立了廣州本田。隨著廣州本田、東風日產、廣州豐田三大汽車項目及相關零部件企業落戶和不斷發展，汽車產業一躍成為廣州市的第一支柱產業，廣州成為全國第二大轎車生產基地。
　　其次，圍繞汽車產業鏈大力招商引資和發展。汽車產業鏈條長、關聯度大、輻射帶動力強，廣州市圍繞整車及零部件制造、汽車服務業、汽車關聯產業等產業鏈條招商引資，推動了廣州東部、南部和北部基地及企業集群發展壯大，增強了汽車產業的發展后勁和競爭力。
　　第三，改善投資環境，營造汽車產業發展氛圍。10年來廣州市在為日系三大汽車企業建設配套基礎設施方面做了許多工作，逐步形成了廣州發展汽車工業的良好環境和優勢。
　　第四，政府重視，科學決策。廣州市政府專門成立了汽車工業領導小組，集聚全市資源，順勢而為推進汽車產業發展。目前，廣州又邁出了自主品牌建設的實質步伐，
　　展望未來，廣州將從全國重要的汽車生產基地發展為世界重要的汽車產業基地。
　　在新起點上，廣州首先必須居安思危，開拓創新，學習借鑒世界先進汽車城市和跨國汽車企業發展的經驗，科學謀劃廣州汽車產業新一輪大發展的藍圖，打造規模化、市場化、國際化的世界級汽車企業和產業。
　　其次，繼續改善廣州的投資環境，完善為汽車企業投資及發展的后勤服務，不斷夯實廣州汽車產業發展的基礎。
　　第三，以更大的自主創新投入，加快廣汽集團研發基地及汽車工程研究院、東風日產乘用車技術中心等的建設發展步伐，引導汽車零部件企業主動融入國際研發體系，發展環保型新能源汽車，打造標志性的全球品牌。
　　第四，以更大資源整合集聚力度和扶持政策，加快廣汽日野（從化）生產基地和廣汽集團自主品牌研發生產基地的建設，形成由“三大板塊＋六大基地”構成的廣州國際汽車產業基地。
　　第五，加強汽車服務業發展的規劃引導，將汽車服務業規劃納入廣州城市與產業總體規劃進行考慮；積極整合資源，科學推進汽車貿易市場、汽車物流園區、汽車金融服務區、汽車博物館等現代汽車服務業功能區建設，吸引國際汽車服務企業落戶廣州發展。
　　第六，以世界眼光謀劃和推動廣汽集團新一輪大發展，構筑規模化、市場化和國際化的汽車企業。鼓勵和支持廣汽集團開展跨區域、跨國界的并購重組創造發展的新優勢；廣泛利用國內外的科技、人才、資金資源和合資企業的資源，加快廣汽集團自主品牌研發生產基地建設。（作者單位：廣州市社科院）