有了咱自家的保稅物流區，河南人今后做進出口貿易，再也不必跑到沿海口岸擠“待遇”，跟外商切磋生意也可以“倍兒有面子”了。記者昨日獲悉，河南首個保稅物流區花落河南鄭州出口加工區（下稱加工區），對于河南的外貿企業來說，這無疑是一個天大的喜訊。 
　　河南：終于有了保稅物流區
　　“此前，我國曾有七個保稅物流區試點，此次，國務院辦公廳一次性批復了50個左右的保稅物流區，鄭州出口加工區是其中之一。河南省的GDP在全國都是響當當的，而且還擁有讓人羨慕的交通優勢，但河南的外貿總額只相當于沿海省份的一個市。”加工區保稅物流籌備辦公室主任楊崑如說。
　　而且，據楊崑如介紹，很多對中國保稅區依附度高的貿易商，譬如法國的洋酒商、化妝品商，想在河南做低成本展示或招商都無法操作。這讓河南痛失了很多機會。
　　據加工區方面預計，獲批此項功能之后，2009年該園區將力爭完成進出口總額3億美元。
　　企業：真是喜從天降
　　據介紹，擁有了這一保稅物流區之后，河南企業不僅可以在兩小時內完成報關、檢疫通關，更能享受到諸如保稅倉儲、國際采購、國際中轉、產品展示等九大政策性服務。
　　以保稅倉儲為例，如風神輪胎在低價期從盛產橡膠原料的東南亞進口了大宗原料。那么，他們在生產中即可用多少到保稅物流區提多少，每提一批貨，只需要繳納當批貨物應付關稅及增值稅。這樣企業不僅可以節省現金流轉成本，還可以減少在沿海港口的倉儲費及滯報滯納金。
　　焦作隆豐皮草企業有限公司副總陳柳近期最忙活的事，就是馬不停蹄地辦理與鄭州出口加工區合作事項。陳柳說，對于隆豐這種做出口生意的企業，可是個大喜事。
　　作為河南皮草上游龍頭生產商的隆豐，在2004年之前，若是想為東莞下游企業供貨，又能享受到國家既定的出口退稅政策，就必須把貨先期運抵香港，完成報關退稅流程，再由香港送至東莞。“一個集裝箱，運費就得500美元左右。中間數千公里所需耗時就不說了。”陳柳稱。
　　2004年之后，國內在上海、天津設立了首批試點保稅區，隆豐就把貨送到這些地區完成出口退稅流程。“這的確是比先前方便了許多，但如果是河南本省的客戶需要，我們就等于把貨拉了半個中國，又拉了回來。”陳柳說。