改革開放３０年來，貴州交通建設累計完成投資近１２００億元，是新中國成立到１９７８年近３０年投資總和的２６０倍，新增公路９．４萬公里。 
    群山連綿、溝壑縱橫的貴州省，封閉的交通是制約地區脫貧和經濟發展的根本因素，“貴州到、汽車跳”曾是長期刻在過往司機腦海中的印記。改革開放３０年來，貴州省將打破交通瓶頸作為經濟發展首要任務，使交通落后面貌得到根本改革，天塹變通途。 
    記者從１１日召開的貴州省交通工作會議上了解到，到２００８年，貴州省公路通車總里程已達１２．４萬公里，公路密度達到每百平方公里７５．４公里。近３０年來，貴州新建高速公路９２４公里，高等級公路２．７萬公里，省會貴陽至各地（州、市）均連通了高等級以上公路。 
    貴州地處西南腹地，是西南連接珠三角、云貴通往長三角的重要交通樞紐。貴州省交通廳廳長程孟仁說，通過持續不懈的努力，目前貴州已建成以貴陽為中心的“十字形”出省快速公路通道，隨著貴廣高速公路和貴州縣縣通高速等工程加速建設，貴州在西南地區和珠三角地區現代物流網絡中的戰略地位將更加凸顯。