為積極應對國際金融危機，我國海關依托“5＋2”工作制和24小時預約通關，為企業進出口貨物做好通關服務。 　　作為上海進出口貨物集中報關點的浦江海關，每年受理的報關單量約占上海口岸的40％和全國的10％，也是上海首批試點“5＋2”工作制的海關業務現場。2008年，浦江海關共受理出口單證640余萬份，其中雙休日及節假日受理170多萬份，約占全年受理出口單量的27％。自從2003年實施“5＋2”工作制以來，上海海關在全國率先實現了“365天，天天能通關”，用高效的通關服務把上海口岸打造成一個通關“不休港”。
　　國際金融危機出現后，上海海關更加注重做好通關服務這篇文章，既做“把關人”，又當“服務員”。世界知名半導體制造商海力士集團下屬的海力士————意法半導體有限公司在更名為海力士————恒憶半導體有限公司后，因原電子手冊核銷出現問題，從而造成前期從無錫轉關至上海出口的98份轉關單無法正常結關，企業資金周轉一時告急。上海浦東國際機場海關在得知企業遇到困難后，迅速采取應急處置措施，在配合無錫海關做好手冊變更工作的前提下，安排關員加班快速完成報關單證的正常結關手續，確保該總值近1.3億美元的出口貨物能及時辦理退稅手續。
　　近日，寧波海關查驗中心開始實行兩班制查驗作業模式，查驗作業時間為9:00至22:00。寧波海關查驗中心關員算了一筆賬：新模式下，海關查驗時間由原來的每天9:00至16:00延長至22:00,直接加快了貨物進出口的速度；另一方面，365天無假日作業，企業在節假日期間照常能享受和平時一樣的服務，不僅為企業節省了物流成本，還縮短了企業進出口貿易循環的周期。
　　在深圳，24小時預約通關在所有海關通關現場實施。“在國際金融危機愈演愈烈的情況下，海關實行預約服務為我們爭取了時間和客戶。”深圳市軟通物流有限公司的負責人陳庭建在談及預約服務機制時說。