記者從1月3日舉行的2009年福建省交通工作會議上獲悉，今年福建交通工作的總體目標是：計劃完成固定資產投資460億元，力爭完成500億元，比去年增長20%以上，以不斷完善的基礎設施支撐運輸業發展，盡量減輕金融危機影響。 
    福建省副省長張志南在會上強調，全省交通系統要敢于先行，在思想認識上、在規劃上、在項目運作上勇于先行、敢于先行、率先先行；要強化帶動，認真實施項目、品牌、創新、服務四個帶動；要深化改革，扎實推進成品油價格和稅費改革，深化港口一體化改革、高速公路建設運營體制改革和農村公路養護體制改革；要推進合作，抓住兩岸直接“三通”的有利時機，拓展閩臺兩岸航運業合作，拓展與周邊省份的港口合作。 
    據悉，2008年，福建省完成交通固定資產投資390.3億元；高速公路新增通車里程突破400公里，總里程達1767公里；港口貨物吞吐量達2.7億噸；農村公路新鋪水泥路面5850公里，提前兩年基本完成“年萬里農村路網工程”任務。 
    福建今年計劃港口新增吞吐能力超6000萬噸（其中集裝箱230萬標準箱），基本完成福州、廈門、泉州、莆田四港對臺客運碼頭及其配套設施改造。港口貨物吞吐量突破3億噸（其中集裝箱吞吐量突破800萬標準箱），將廈門港建成億噸大港。高速公路通車里程提前一年突破2000公里，基本形成“兩縱兩橫半”主骨架。國道路面重鋪提前一年完成，二級公路占省道總里程比例超50%，持續推進“年萬里農村路網工程”，廈門、莆田、龍巖三市基本完成省里下達的農村公路網絡項目建設任務。 
    今后四年，福建交通系統將繼續突出抓好“大港口、大通道、大物流”建設，著力構建海西“對外開放、對接兩洲（長江三角洲和珠江三角洲）、拓展中西部、服務祖國統一大業”四大綜合通道，保持投資年增幅20%以上，再完成投資2100億元，確保實現“十年計劃任務五年完成”總體目標。高速公路平均年投資達300億元以上，2012年通車里程突破3000公里，建成“兩縱四橫”主骨架。普通公路年投資100億元以上，2012年前完成全部國省道干線提級改造。港口年投資近100億元，2010年形成兩個、2012年形成三個億噸大港。集中力量建設一批重點物流園區、物流基地，力爭建成五個以上大規模、品牌化綜合運輸樞紐。繼續推進“村村通客車工程”，2012年所有鄉鎮及符合通班車條件建制村基本實現通班車。