今年1月7日是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》實(shí)施5周年的日子。5年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)走過(guò)了規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、發(fā)展最快的時(shí)期。
                
        2004年1月7日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃——《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，體現(xiàn)了國(guó)家加快鐵路發(fā)展的政策導(dǎo)向。在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，中國(guó)鐵路進(jìn)入加快建設(shè)發(fā)展的新階段。青藏鐵路于2006年7月提前一年建成通車(chē)；以動(dòng)車(chē)組開(kāi)行為標(biāo)志的第六次大面積提速成功實(shí)施；大秦鐵路重載運(yùn)輸年運(yùn)量已突破3億噸；京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更是開(kāi)辟了中國(guó)高速鐵路的新紀(jì)元。
                
        5年間，大規(guī)模鐵路建設(shè)高歌猛進(jìn)。一大批高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路、煤炭運(yùn)輸通道、區(qū)際鐵路干線和西部鐵路相繼開(kāi)工，京滬高速鐵路、京廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、蘭渝鐵路和貴廣鐵路等重點(diǎn)工程正在緊張建設(shè)當(dāng)中。
                
        為落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快鐵路發(fā)展的要求，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》于2008年10月31日經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)正式頒布實(shí)施。調(diào)整方案將2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里調(diào)整為12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專(zhuān)線由1.2萬(wàn)公里調(diào)整為1.6萬(wàn)公里，電化率由50%調(diào)整為60%，規(guī)劃建設(shè)新線由1.6萬(wàn)公里調(diào)整為4.1萬(wàn)公里，刷新了中國(guó)鐵路建設(shè)的藍(lán)圖。
                
        與原有規(guī)劃相比，調(diào)整方案將加大客運(yùn)專(zhuān)線、區(qū)際干線和煤運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模以及加快既有鐵路技術(shù)改造作為調(diào)整的重點(diǎn)內(nèi)容，提出了要基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平的規(guī)劃目標(biāo)。
                
        隨著《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》的實(shí)施，鐵路將進(jìn)入加快發(fā)展的最好時(shí)期。不久的將來(lái)，在中國(guó)遼闊的版圖上，規(guī)劃所描繪的宏偉藍(lán)圖將變成現(xiàn)實(shí)。