作為家具產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的物流產(chǎn)業(yè)，在家具業(yè)日漸收縮的今天，如何度過這個(gè)艱難期呢？發(fā)現(xiàn)新的運(yùn)輸方式是唯一可走的路。水陸聯(lián)運(yùn)是物流創(chuàng)新的一大方向。 
　　據(jù)珠三角家具報(bào)記者了解，物流業(yè)的冬天主要表現(xiàn)在外需減少，貨量下降，惡性競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格走低，利潤空間被日益壓鎖，USD5的價(jià)值對(duì)于貨代和客戶都已經(jīng)無法忽略等幾個(gè)層面上。因?yàn)椋�物流企業(yè)如何過冬，主要是練好內(nèi)功，在控制經(jīng)營成本，降低物流成本，增加市場(chǎng)份額，這是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　深圳永業(yè)國際物流有限公司在如何過冬的問題上有自己的一套方式方法。他擁有過冬的三種武器：深圳港的服務(wù)是保客戶的武器、勒流港的服務(wù)是保利潤的武器、樂從港的服務(wù)是搶市場(chǎng)的武器，在三種武器的配合下，發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢(shì)及潛力，運(yùn)用水陸聯(lián)運(yùn)的方式，將每次運(yùn)輸?shù)臐撛趦r(jià)值發(fā)揮到最高。 
　　據(jù)珠三角家具報(bào)記者了解，潛在就愛之可以規(guī)避蛇口港異地提柜費(fèi)以及超重費(fèi)的發(fā)生，燃油稅的改革可能會(huì)提升公路的運(yùn)輸成本，采用水陸聯(lián)運(yùn)的方式，可以將潛在價(jià)值提到最高。 
　　新聞連接： 
　　水陸閘口概念操作開辟全新物流運(yùn)作模式 
　　深圳市永業(yè)國際貨運(yùn)代理有限公司與蛇口港國際集裝箱碼頭聯(lián)合開辟的佛山市順德區(qū)樂從港集裝箱碼頭至蛇口港的駁船支線于12月17日成功實(shí)現(xiàn)首航。運(yùn)行初期該航線投入兩艘船舶對(duì)開，實(shí)行“定點(diǎn)、定班、定時(shí)”三定的定期服務(wù)。 
　　樂從港—蛇口港快線使用水路閘口的概念操作，這是一種全新的物流運(yùn)作模式，通過改變操作模式和工藝流程，實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)輸、批量報(bào)關(guān)的極具競(jìng)爭(zhēng)力的集裝箱運(yùn)輸模式。其服務(wù)對(duì)象為樂從地區(qū)經(jīng)蛇口港中轉(zhuǎn)的出口客戶，提供樂從地區(qū)至深圳蛇口港經(jīng)水路接駁遠(yuǎn)洋大船的集裝箱支線駁船運(yùn)輸服務(wù)。另外，還為遠(yuǎn)離港口的工廠提供“門到堆場(chǎng)”的運(yùn)輸服務(wù)。深圳市永業(yè)國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理趙勇表示，樂從港－蛇口港駁船快線的推出，得力于樂從鎮(zhèn)政府針對(duì)當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)的發(fā)展規(guī)劃，長(zhǎng)年對(duì)物流創(chuàng)新的倡導(dǎo)，特別是得到了樂從家具協(xié)會(huì)的大力支持，使得各方在秉承“整合、提升、做強(qiáng)”的發(fā)展思路，堅(jiān)持“環(huán)保、節(jié)能、高效、共贏”的發(fā)展理念，向客戶提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流服務(wù)產(chǎn)品，作為一種低成本、綠色環(huán)保的物流解決方案，相信快線的開通將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。 
　　對(duì)比傳統(tǒng)的陸路拖車運(yùn)輸方式，樂從－蛇口港快線更顯綠色環(huán)保。一條駁船一次就能駁運(yùn)一百多個(gè)貨柜，大大降低陸路運(yùn)輸?shù)哪芎模�做到真正的�?jié)能環(huán)保。在運(yùn)輸費(fèi)用上駁船快線的包干運(yùn)費(fèi)實(shí)際要低于傳統(tǒng)拖車的運(yùn)費(fèi)，從而顯著降低運(yùn)輸成本和報(bào)關(guān)的費(fèi)用，為客戶長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來更大的利益。