2015年，杭州高速公路總里程將由目前的494公里增加到970公里，形成“兩繞十射三連一通道”的高速公路主骨架。 　　杭州已經形成了“一繞七射”的高速公路格局：“一繞”(杭州繞城)、“七射”(滬杭、杭甬、杭寧、杭徽、杭金衢、杭新景、杭浦)。
　　2015年之前，還將建成“二繞”(杭州繞城高速公路西復線，新擬建設高速)、“三射”(申嘉湖杭、杭長、杭紹甬)、“三連”(臨金、千黃、蕭山機場高速)、“一通道”(錢江通道及接線)，最終形成“兩繞十射三連一通道”的高速公路主骨架。到2015年，杭州市高速公路密度達到5.8公里/百平方公里。
　　另外，未來幾年，全市的省道公路里程也將由目前的775公里增加到1500公里。
　　這幾年，杭州市要建設的交通項目有115個，除了高速公路、干線公路，還包括農村公路、內河航道等，總投資約1250億元。
　　今年的重點是9大工程——“五路一繞一橋一河一閘”。
　　五路：錢江通道及接線高速公路、蕭山機場公路改造、杭長高速公路及延伸段、申嘉湖杭高速、杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關段。
　　一繞：杭州二繞新擬規劃建設高速公路(杭州繞城高速公路西復線)。
　　一橋：之江大橋。
　　一河：京杭運河二通道。
　　一閘：富春江船閘擴建改造。
　　據交通部門統計，1949年至2002年，杭州市交通建設的總投資為240多億元。而從今年開始到2015年，杭州每年的交通項目投資將達到135億元。不過，隨著“費改稅”政策的實施，交通建設的融資體制將發生變化。按規定，浙江省今后原則上不再實施經營性高速公路，改為政府還貸高速公路。