眼下，隨著金融危機對實體企業的影響加劇，市場需求銳減，國內貨運物流業已普遍感受到了來自市場的“寒意”。以往臨近春節的時候都是貨運物流的旺季，如今很多貨運市場內卻冷冷清清。 

　　近日，就在貨運物流的一片“寒冬”中，青島物流中介發展園區逆勢啟動。“我們就是想添一把火，鼓舞市場信心，讓青島物流行業在最寒冷的時候熱起來！”青島市工商局李滄分局局長王軍英這樣表示。  <BR>
　　為什么是德宏 

　　由于地處青島市區的北大門，李滄區的物流業發展比較迅速。目前，李滄區有大大小小的物流中介500多處，但是整個行業處于一種分散、管理無序的狀態。近年來，李滄區委、區政府十分重視中介服務業發展，不斷制定措施，發揮物流產業優勢，全面加快了現代服務業發展步伐。 

　　打造青島物流中介發展園區，實現物流業的聚集規模發展便是一個大的舉措。 

　　據介紹，青島物流中介發展園區以青島德宏物流配載市場為孵化中心，連接毗鄰的青島交運聯運貨運配載市場、劉家貨場，是目前青島市規模最大的物流中介聚集區。 

　　據悉，德宏物流配載市場成立于2006年，注冊資金300萬元人民幣，占地總面積33300平方米，建筑面積20000平方米，總投資1800萬元，目前已有60余家物流企業入駐，年物流吞吐量約260萬噸，年交易額1.5億元，為國家上繳稅金600萬元，是2007年度李滄區十大三產項目之一。該市場地處青島市進出口交通要道，擁有便利的公路、鐵路、航空運輸條件，集貨物配載、倉儲、運輸、停車食宿等多種服務功能為一體，擁有發往全國各地的100余條貨運專線，已經形成了以青島為起點輻射全國20多個省市的物流網絡，逐漸發展為一個規范有序、文明和諧、智能系統管理的現代物流聚集區。 

　　除了實力不容忽視外，重要的是，德宏市場周邊分布有100余家從事物流中介的散戶，多處在建市場，大量老國有企業、村辦集體企業的廢棄廠房以及1000余畝閑置工業用地，均可用于作為物流中介服務業發展的載體，地理優勢明顯、發展前景廣闊。有擴容發展的空間，這也是青島物流中介發展園區得以落戶德宏的一個重要原因。 

　　“物流航母”初現 

　　對于青島物流中介發展園區的發展前景，青島德宏物流配載市場總經理石忠德信心十足。雖然目前大環境不佳，但他認為，“危機中找機遇，機遇是無處不在的。”青島物流中介發展園區的啟動落成，將把青島市的物流中介企業集中起來，實現集團化優勢，市場將學習先進的經營理念，以最快的速度組織相關企業組織起來，打造“物流航母”，帶動整個行業的發展。 

　　據介紹，物流中介行業的匯集，可以形成集聚效應，具有很強的群體競爭優勢和集聚發展的規模效應，帶動地區產業的升級發展。物流中介園區將依托互聯網強大的信息共享優勢，建設集網上展示、電子商務、信用信息發布、公共信息資源共享、供求信息搜索等功能于一體的物流中介服務公共信息平臺。整合集中相關行業主管部門和行業協會的物流中介業的企業管理數據以及供求信息資源，形成數據完備、信息共享的資源數據庫，實現對全市、全省乃至全國物流中介業信息資源的動態共享，及時溝通發展動態，科學合理地部署和開展下一步的工作。 

　　王軍英也表示，工商部門將加大服務力度，全力以赴支持園區發展，爭取將園區建設成為青島市一流、山東省最大、最好的物流中介園區。另外，李滄區委、區政府也將竭盡全力，加大扶持力度，出臺相應優惠政策，促進李滄區和青島市物流中介服務業健康快速發展。 

　　據估算，青島物流中介發展園區成立后，年吞吐量可達500萬噸以上，年營業收入3億元，實現為國家創稅過2000萬元的目標。