天津港2008年貨物吞吐量達到3.54億噸，集裝箱吞吐量突破850萬標箱，同比增長19.7%，雙創年度歷史最好水平。

據新華社1月4日報道，截至2008年12月30日18時，中國北方最大的綜合性港口----天津港貨物吞吐量達到3.54億噸，集裝箱吞吐量突破850萬標箱，增長19.7%，超過沿海港口平均增長水平，雙創年度歷史最好水平。

天津港是華北、西北地區最主要的出�？冢�吞吐量70%以上來自天津以外。天津港集團有關負責人說，面對2008年來全球金融風暴引發的世界經濟增長放緩、中國外貿出口走低以及礦石、煤炭等大宗貨類需求下降給全國沿海港口帶來的不利影響，天津港積極應對。

天津港在廣辟國際航線同時，在中國內陸地區大力發展“無水港”，相繼在寧夏惠農、山東德州、山西侯馬、北京平谷建成6個“無水港”，“無水港”總數達到10個，成為腹地用戶開展對外貿易的首選港；成功開通滿洲里國際集裝箱班列，成為國內唯一擁有三條亞歐大陸橋通道和運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路的港口；堅持集裝箱優先發展戰略，新增航線23條，不斷提高集裝箱作業效率。

在此基礎上，加快重點基本項目建設，30萬噸級原油碼頭建成并投入運營，年設計通過能力50萬輛汽車的環球國際滾裝碼頭已完工，東疆港區完成造陸面積25平方公里，南疆東外堤工程、北航道一期工程等重點項目按計劃完成，使港口等級、功能得到進一步提升。

同時，積極推進體制機制改革創新，組建了集裝箱業務部和散雜貨業務部，充實強化了調度指 

揮中心，對多家功能相近單位實施資源整合，成立物流發展公司籌備組，推進碼頭裝卸作業及相關服務外包的改革步伐。

此外，招商引資、合資合作更加廣泛，與中化合資成立了石化碼頭公司，與中化國際合資組建了國際危險品物流公司，進一步將油品等主干業務做大做強；規劃面積全國最大的保稅港區-東疆保稅港區初步實現了在國際中轉、大項目引進和北方各省市入駐三個方面的功能突破，入駐國內外企業達100余家，制定了一系列加快產業發展的扶持措施，正在向中國第一個自由貿易港區努力邁進。