日前，港珠澳大橋海底沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測(cè)試驗(yàn)研究項(xiàng)目正式啟動(dòng)。據(jù)悉，試驗(yàn)船舶將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開展相關(guān)工作。整個(gè)試驗(yàn)過程將歷時(shí)數(shù)月，并最終提交分析報(bào)告，作為大橋設(shè)計(jì)和施工建設(shè)重要的數(shù)據(jù)參考依據(jù)。 
        為加快港珠澳大橋工程前期工作，受港珠澳大橋前期協(xié)調(diào)辦公室委托，中交廣州航道局有限公司進(jìn)行港珠澳大橋海底沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測(cè)試驗(yàn)研究工作。據(jù)悉，中交廣州航道局在港口航道疏浚工程施工方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)承建過澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道區(qū)人工島和珠江口海底輸氣管線疏浚開溝等著名工程。 
        港珠澳大橋工程擬采用橋隧結(jié)合方案進(jìn)行建設(shè)。由于隧道所在的伶仃洋海區(qū)水深較大，水域潮流較強(qiáng)，鑒于大橋工程的重要性，有關(guān)專家認(rèn)為有必要開展一定的原位試驗(yàn)工作，量化沉管隧道基槽的合理尺度，掌握實(shí)際的回淤情況，為下一步的初步設(shè)計(jì)以及將來的施工提供真實(shí)有效的基本依據(jù)。