產銷銜接鑄就大物流
2009-1-4 13:46:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者林軍
2008年，馬鋼運用現代營銷手段開拓市場，積極聯合、聯盟、聯手物流企業，完善物流服務功能、拓展物流服務領域、提升物流管理水平，確保了馬鋼產成品運輸通過水路、鐵路、公路三種方式，向全國各銷售網點和加工中心正點發送，為實現供應鏈中各方企業之間的物流、信息流、資金流的共享和互動，提高產銷高度銜接。借助黃金水道 發展現代航運
馬鋼臨江近海，區位優勢明顯。水運占到馬鋼物流70%的份額，自然成為馬鋼生產物流鏈中最重要的一環，也是保持馬鋼市場競爭力的關鍵要素之一。馬鋼與蕪湖晨光船務有限公司努力打造物暢其流、成本低廉的江海航運現代物流服務體系，實現現代航運產業鏈的不斷延伸。該公司在年初水路運價大幅上漲、沿海各大港口運費普遍高于馬鋼運費，大部分船舶公司北上拼掙高額利潤時，該公司不為一時利益所動，堅持忠實履行合同，并加大運力投入，順利地確保了馬鋼產品及時交付到客戶手中。
優化交通服務 提升運力水平
鐵路、公路運輸是一條重要的高效、快捷的運輸通道。馬鞍山長運控股集團有限公司為了實現物流產業規模化、功能化和提供全方位、一體化的物流服務，投資數億元在馬鋼新區附近全力打造長運物流港。依托物流功能系統化、綜合化的港口基地，使物流港內鐵路線貫穿南北，通過開發區公路干線建設和引入短程鐵路支線，沿著寧蕪鐵路、馬鋼鐵路專用線、馬鞍山港、寧蕪公路東西南北縱橫，構成一支功能強大、快速高效的交通運輸網絡，實現了公路、鐵路、水路三路聯運，為馬鋼產品實現了與用戶無縫對接。
發揮港口優勢 提高吞吐能力
隨著港口經濟的強勢崛起，港口作為綜合運輸網絡的節點，其功能不斷拓寬，在發展現代物流中扮演著越來越重要的角色。馬鞍山港口 （集團）有限公司為更好地服務馬鋼，努力排除港口通過能力的不足對馬鋼物流平衡的制約因素，提高核心服務質量，增強服務特色，實行現代物流營銷戰略，加快港口建設，完善服務功能。現已形成以馬鋼件雜貨裝卸為主的核心服務，使馬鋼鋼材出口物流成本大幅降低、物流通暢率大幅提高。
