一、裝卸搬運(yùn)的概念
　　在同一地域范圍內(nèi)（如車(chē)站范圍、工廠(chǎng)范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變"物"的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸，以改變"物"的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)。
　　一般來(lái)說(shuō)，搬運(yùn)是指物體橫向或斜向的移動(dòng)，裝卸指上下方向的移動(dòng)。廣義的裝卸包括了搬運(yùn)活動(dòng)。在特定場(chǎng)合下，單稱(chēng)"裝卸"或單稱(chēng)"搬運(yùn)"也包含了"裝卸搬運(yùn)"的完整含義。
　　搬運(yùn)的"運(yùn)"與運(yùn)輸?shù)?運(yùn)"區(qū)別在于物體的活動(dòng)范圍不同，運(yùn)輸活動(dòng)是在物流結(jié)點(diǎn)間進(jìn)行，而搬運(yùn)則是在物流結(jié)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，而且是短距離的移動(dòng)。
　　二、裝卸搬運(yùn)的地位
　　在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)消耗的人力也很多，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比例也較高。我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20％左右，船運(yùn)占40％左右。
　　此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過(guò)程中容易造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。
　　三、裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)
　　1．按作業(yè)場(chǎng)所分類(lèi)。
　　根據(jù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)所的不同,流通領(lǐng)域的裝卸搬運(yùn)作業(yè)基本分為車(chē)船裝卸、港站裝卸、場(chǎng)庫(kù)裝卸三大類(lèi)。
　　車(chē)船裝卸指在載運(yùn)工具或載運(yùn)工具之間的裝卸、換裝作業(yè),包括汽車(chē)在鐵路貨場(chǎng)和站臺(tái)旁的裝卸作業(yè)、鐵路車(chē)輛在貨場(chǎng)及站臺(tái)的裝卸作業(yè)、裝卸時(shí)進(jìn)行的加固作業(yè)以及清掃車(chē)輛、揭蓋蓬布、移動(dòng)車(chē)輛、檢斤計(jì)量等輔助作業(yè)。
　　港站裝卸指在港口碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的各種裝卸作業(yè)。包括碼頭前沿與后方間的搬運(yùn)作業(yè)、港站堆場(chǎng)的堆碼拆取作業(yè)、分揀、、理貨、配貨、中轉(zhuǎn)作業(yè)。
　　場(chǎng)庫(kù)裝卸通常指在貨主的倉(cāng)庫(kù)、或儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、集散點(diǎn)、物流中心等處進(jìn)行的裝卸作業(yè)。場(chǎng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、入庫(kù)維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。
　　在實(shí)際運(yùn)作中，在三類(lèi)作業(yè)很難隔裂，而是相互銜接的，如碼頭前沿的裝卸船作業(yè)與場(chǎng)地（港站）、船舶（車(chē)船）都聯(lián)系，因此具體作業(yè)內(nèi)容也是復(fù)雜的，要認(rèn)真組織。
　　2．按裝卸搬運(yùn)操作內(nèi)容分類(lèi)
　　根據(jù)裝卸搬運(yùn)作業(yè)操作內(nèi)容的不同，裝卸搬運(yùn)作業(yè)可分為：堆碼拆取作業(yè)、分揀配貨作業(yè)和挪動(dòng)移位作業(yè)（即狹義的裝卸搬運(yùn)作業(yè)）。
　　堆碼取拆作業(yè)包括：車(chē)廂內(nèi)、船艙內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的碼摞和拆垛作業(yè)：按規(guī)定位置、形狀和其他要求放置或取出成件包裝貨物的作業(yè),也包括按規(guī)定的位置、形狀和其他要求堆存和取出散堆貨物的作業(yè)。
　　分揀配貨作業(yè)指：將貨物按品類(lèi)、到站、貨主等不同特征進(jìn)行分類(lèi)的作業(yè)；按去向、品類(lèi)構(gòu)成等一定原則要求,將已分類(lèi)的貨物集合為車(chē)輛、汽車(chē)、集裝箱、托盤(pán)等裝貨單元的作業(yè)。
　　挪動(dòng)移位作業(yè)即狹義的裝卸搬運(yùn)作業(yè),分別指：?jiǎn)渭兊馗淖冐浳锏闹С袪顟B(tài)〈如從汽車(chē)車(chē)廂上將貨物挪動(dòng)到站臺(tái)上〉的作業(yè),顯著〈距離稍遠(yuǎn)〉改變空間位置的作業(yè)。
　　3．按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)
　　根據(jù)裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式不同，可分成"吊上吊下"、"叉上叉下"、"滾上滾下"、"移上移下"及散裝等方式。
　　吊上吊下方式是利用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)（包括連同集裝器具搬運(yùn)）。
　　叉上叉下方式是叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并依靠叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，位移完全靠叉車(chē)本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的地。
　　滾上滾下方式主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。 "滾上滾下"通常用于船上裝卸貨物，或拖車(chē)將半掛車(chē)、平車(chē)拖拉至船上后，拖車(chē)開(kāi)下離船，而載貨車(chē)輛（包括汽車(chē)）連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車(chē)開(kāi)下或拖車(chē)上船拖拉半掛車(chē)、平車(chē)開(kāi)下。
　　移上移下方式是在兩車(chē)之間（如火車(chē)及汽車(chē)）進(jìn)行靠接。把貨物水平、上下移動(dòng)從一個(gè)車(chē)輛上推移到另一車(chē)輛上，稱(chēng)移上移下方式。
　　4．按被裝卸貨物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)
　　可分為垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。
　　5．按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi)
　　可分為散裝貨物裝卸、件裝貨物裝卸、集裝貨物裝卸三類(lèi)。
　　6．按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)
　　可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類(lèi)。