長安虎門即將新建7條連通兩鎮的聯網公路。12月4日，虎門長安兩鎮鎮委書記在長安會晤，就對接路網一事召集兩鎮相關負責人協調。據了解，即將增加的7條連通公路包括蓮湖路西線和廈邊大道連接虎門人民東路；振安路連接虎門捷東路；20號路連接虎門富民路，沿江高速公路、沿海公路、七龍路連接虎門新安路，以及上角新居路連接虎門金寧路。 　　 
　　現狀　長安虎門5條路相連 　　 
　　據記者了解，目前長安、虎門兩鎮間互通的公路共有五條，其中包括19號路、廣深高速公路、S358省道、振安路、上南路。由于兩鎮經濟相對繁榮，本地車輛加上過境車輛使5條道路基本上處于飽和狀態，新建連通公路勢在必行。 　　 
　　當前，虎門長安兩鎮規劃增加6條連接兩鎮的道路，其中包括蓮湖路西線和廈邊大道連接虎門人民東路；振安路連接虎門捷東路；20號路連接虎門富民路，沿江高速公路、沿海公路、七龍路連接虎門新安路。在12月4日協調會當天，長安方面提出建議再規劃多一條線路，由上角新居路連接虎門金寧路，經過協商后，虎門方面表示同意，最終兩鎮規劃增加連接道路有7條。 　　 
　　歷史　兩鎮建設時序錯位發展 　　 
　　據悉，新規劃的連接道路牽涉周邊土地的用途規劃、東莞市政策調整、征地拆遷、道路走向等各方面因素，這次協調會共列出九大問題，由雙方共同協商。 　　 
　　由于歷史發展原因，長安鎮和虎門鎮一直存在建設時序錯位發展的問題。長安鎮北面作為鎮中心區，經濟文化發展蓬勃，但與之相連的虎門北部卻屬欠發展區；而虎門南部屬發展繁榮區，則與長安鎮南次中心區相連。“長遠來說，新規劃的7條道路連接后，將有助整合虎門、長安南北資源，發揮資源互補優勢。”長安鎮有關部門負責人表示。 　　 
　　表態　協調合作加快步伐 　　 
　　“如果環莞快速路與蓮湖路連接好，由長安到虎門白沙站僅用10分鐘車程。”長安鎮委書記歐林高說。據了解，環莞快速路規劃連接長安鎮蓮湖路，同時又與常虎高速公路設置互通立交。但目前，環莞快速1期(厚街博覽大道)已經動工，但2期工程(連接長安蓮湖路)仍未動工，項目進度慢于預期。 　　 
　　經過了長達一個多小時的協商調解，雙方在其他問題上也達成了共識。長安鎮委書記歐林高建議，需要市屬投資、兩鎮共同立項施工的，兩鎮規劃部門要馬上做好報告方案上報市政府，申請馬上動工；如果只需本鎮動工的，那么拆遷量大、拆遷難度高的就先動工。 　　 
　　延伸閱讀 　　 
　　虎門“三通”“外通”最難 　　 
　　近期，虎門鎮委書記吳湛輝接連兩次拜訪厚街和長安兩個鄰居，動因皆為路。11月26日，吳湛輝就厚街振興路與虎門白沙東路、白濠南路與虎門白沙北路、康樂南路與虎門白沙大道、厚崗路與虎門白沙西路、沿河路與虎門連升路等5道路銜接問題，與厚街方面協商并交換各自意見。12月4日，他又去長安，與長安鎮委書記歐林高就兩鎮即將新建的7條路會晤討論。 　　 
　　近年來，虎門提出建設濱海國際商城概念，并將各項建設工作具體細化，逐一分解。在交通建設方面，虎門列出“大通”、“外通”以及“內通”三個重點。“大通”指過境軌道交通及省道、高速公路，目前隨著各項重點交通項目工程在虎門相繼開工，“大通”于虎門已經不是問題。而隨著鎮內濱海大道、長堤路、環島路等一批工程上馬在即，虎門“內通”亦不是問題，最麻煩的當屬“外通”了。所謂“外通”，是指虎門與周邊厚街、沙田以及大嶺山等鎮的交通接駁不暢，這一問題長期以來未能徹底解決，一直困擾著虎門鎮。