為了四川江油交通的明天，河南省交通運輸廳援建江油辦公室進駐江油。在這片陌生的土地上，他們發揚新一代“愚公精神”，讓嶄新的公路在腳下不斷延伸…… 
　　據介紹，河南援建江油交通災后重建項目共24個，已完成20個，在建4個，項目總投資4.9億元，已完成投資3.6億元。 
　　河南援江辦以質量零缺陷為目標，強化工程質量控制，他們的目標是滿分。除了常規的質量監督外，河南援江辦工作人員每天都要深入工地，對工程施工過程進行督導，發現問題及時解決，有疑問的用試驗數據說話，一切以試驗檢測數據為依據。同時，每兩個月進行一次全項目的檢查考核評比，并排出名次，有力促進了工程質量的提高。 
　　在日常管理中，河南援江辦推行首件工程和樣板工程制度，要求其他同類工程必須達到樣板工程的技術標準。同時，加強階段性質量控制，加強關鍵部位、關鍵程序和隱蔽工程的質量控制，確保工程質量不出問題。 
　　目前，河南援建江油的交通項目進展迅速。第二批“交鑰匙”工程已經完成總投資的80%；第三批“交鑰匙”工程中，原江油連心橋已經開始建設，哪吒橋正在進行前期準備。 
　　為了做好援建工作，河南方面從來都全力以赴。在厚六路上，為了修建這條三級公路，駐馬店市公路工程開發公司投入了相當于一個高速公路整標段的技術力量和機械設備。同時，為了解決砂石和水泥短缺問題，他們不等不靠，突破傳統材料供應思維，最終確定：利用山區塊石較多的優勢，項目部自購破碎機、制砂機等設備，破碎從河道中取出的石塊，制成防護工程和結構物所用的碎石和中粗砂，來滿足施工需求；水泥從河南購買，然后運到工地，滿足施工對水泥的需求。“我們這樣做雖然增加了成本，但供應能夠得到保證，更重要的是，我們項目上少買一點，當地群眾災后恢復重建所用的水泥就充足些，從另一個方面也有力地支持了災區的重建工作。”該項目負責人如是說。