本報訊 “以前去縣城進貨,道路坑坑洼洼,騎摩托車一次往返50公里,也進不了多少貨。如今,門前有了通村公路,物流公司主動上門送貨,貨物特別齊全,銷售不了的還能調貨。”近日,山東省東平縣老湖鎮李亭超市的李老板向筆者介紹了村路修通后的變化。
    1996年，李老板開始經營副食品商店,今年7月建成了占地340平方米的二層樓超市。以前由于交通不便,他進貨費時又費力。 “公交車都繞道走,更別說物流的貨車了。”李老板說。2005年,他家門口修建了通村公路,每隔一個小時就有一輛公交車發往縣城,春運期間每半個小時一班。現在,物流業陸續發展起來,他的生意越做越紅火。
    近年來,東平縣在大力實施村村通公路、村村通客車工程的同時,加快了新農村建設步伐。截至目前,該縣公路通車里程達2370公里,公路密度達每百平方公里176公里,708個建制村初步實現村村通公路、村村通客車。東平縣已初步形成以縣城為中心、鄉鎮為節點、高速公路為樞紐、放射狀高等公路與普通干線有機相連、布局合理、城鄉貫通、溝通相鄰縣(市)的公路網。
    同時,按照 “人便于行、貨暢其流”的要求,東平縣精心培育和發展運輸市場,交通運輸業得到飛速發展。農村物流業悄然興起,打個電話,短短幾分鐘,貨物就能送到家。物流帶來的便利,正惠及東平尋常百姓家。 （方雷）