自11月1日起在我省粵北區(qū)域京珠北、京珠南、街北、清連高速試行貨車計(jì)重收費(fèi)已一月，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)反映，四條高速公路超載超限車輛比例下降，試行計(jì)重收費(fèi)，利用經(jīng)濟(jì)手段來治理超限超載的成效明顯。11月份，在京珠北高速，正常裝載與超載30及其以內(nèi)的車輛占主要份額，達(dá)到83%，比10月份上升了近5個(gè)百分點(diǎn)，中度超載、重度、嚴(yán)重超載的比例分別為4.65%、2.01%、0.88%，比10月份分別下降3.35、2.32、1.21個(gè)百分點(diǎn)，下降幅度較大。在京珠南，正常裝載與超載30及其以內(nèi)的車輛占70%，比10月份上升了近4個(gè)百分點(diǎn)，中度超載、重度、嚴(yán)重超載的比例分別為13.27%、2.21%、0.27%，比10月份分別下降5、3.71、1個(gè)百分點(diǎn)。在街北高速，正常裝載與超載30及其以內(nèi)的車輛占57.47%，比10月份上升了近10個(gè)百分點(diǎn)，中度超載、重度、嚴(yán)重超載的比例分別為21.69%、3.54%、0.50%，比10月份分別下降7、5.3、0.4個(gè)百分點(diǎn)。在清連高速，超限率在150%以上車輛也明顯減少。可見，計(jì)重收費(fèi)試行第一月，對(duì)貨車超載情況有了顯著抑制作用，起到保護(hù)道路橋梁、路面安全的預(yù)期目標(biāo)。 
　　由于各方準(zhǔn)備充分，加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理，因此，收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序整體良好，設(shè)備運(yùn)行基本穩(wěn)定，各項(xiàng)運(yùn)作正常，達(dá)到計(jì)重營(yíng)運(yùn)開通的預(yù)期目標(biāo)。計(jì)重收費(fèi)試行一月以來，京珠北、京珠南與街北等路段未發(fā)生一起沖擊收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)、長(zhǎng)時(shí)間堵塞車道等的惡意群體事件。由于太和站等主要站點(diǎn)采取"客貨車分離"等有效措施，在廣場(chǎng)水泥路面前提示司機(jī)分類進(jìn)入相應(yīng)車道（客車靠左通過、貨車靠右通過），引導(dǎo)車輛分離通行，既保證小客車的快速通行（可開啟復(fù)式終端），也實(shí)現(xiàn)了貨車計(jì)重收費(fèi)的依次有序，從而減少車種間的相互干擾，確保現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。