“通車咯！”昨日，在都江堰市翠月湖鎮(zhèn)境內(nèi)一條黝黑、寬敞、平坦的柏油公路中間，矗立著一個(gè)巨大的紅門，在上千名當(dāng)?shù)厝罕姷臍g呼聲中，紅門中間的絲帶被打開，一輛輛汽車魚貫通過(guò)。都江堰市災(zāi)后重建首條完工的新建道路———?dú)v時(shí)15個(gè)月、投資4.3億元，從都江堰市聚源鎮(zhèn)直接通往青城山的聚(源)青(城山)公路正式通車了。 
　　據(jù)都江堰市交通局局長(zhǎng)高成軍介紹，聚青路是該市城市新區(qū)規(guī)劃中的主要骨架道路，道路建設(shè)引入社會(huì)資金，由中交基礎(chǔ)建設(shè)投資公司投資建設(shè)。據(jù)悉，聚青公路按一級(jí)公路并參照城市主干道I級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬36米，為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里；起于聚源鎮(zhèn)境內(nèi)的老成灌公路(G317線)，跨新建的、長(zhǎng)457米的岷江4號(hào)橋，經(jīng)翠月湖鎮(zhèn)、中興鎮(zhèn)，直達(dá)青城山鎮(zhèn)繞鎮(zhèn)路，與正在修建的成灌快速鐵路的終點(diǎn)站———青城山站毗鄰，并與東軟大道延伸線相接，全長(zhǎng)10.752公里。 
　　據(jù)介紹，目前從成都市區(qū)至青城山主要有4條路線可供選擇：一是經(jīng)溫江成青快速通道，抵達(dá)大觀鎮(zhèn)后，向右經(jīng)S106川西旅游環(huán)線到達(dá)青城山；二是經(jīng)郫縣老成灌公路到達(dá)都江堰，然后向左，經(jīng)S106線抵達(dá)青城山；三是經(jīng)成灌高速公路直達(dá)都江堰，然后同樣經(jīng)S106線抵達(dá)青城山；四是經(jīng)成灌高速公路，抵達(dá)崇義站后下高速，翻越高速公路后，經(jīng)尚未正式完工的彭(州)青(城山)公路，抵達(dá)青城山。 
　　聚青公路的建成通車，相比上述幾條主要線路則更加方便快捷。記者昨日乘車經(jīng)成灌高速公路抵達(dá)聚源站，然后駛上聚青公路，僅僅用了10分鐘，就抵達(dá)終點(diǎn)站———青城山。相比抵達(dá)大觀鎮(zhèn)再到青城山，以及抵達(dá)都江堰再到青城山等線路，大約節(jié)省20分鐘。 
　　目前，S106川西旅游環(huán)線都江堰段仍處于半幅封閉施工中，預(yù)計(jì)可在春節(jié)前建成通車。市民若駕車前往青城山，可盡量避免擁擠的該段道路，去體會(huì)體會(huì)這條聚青公路的方便快捷。