昨天，記者從浙北高速公路管理有限公司獲悉，申嘉湖高速公路上海段將于春節(jié)后開通。這意味著，我市接軌大上海的的第二大通道將結(jié)束“斷頭路”狀態(tài)，跟上海實(shí)現(xiàn)對接。 


　　10公里讓申嘉湖成了“斷頭路”

　　申嘉湖高速公路早在2008年1月就已經(jīng)正式開通，但由于交通發(fā)展布局等多方面的客觀原因，寬闊平坦的高速公路通至省界附近（嘉善姚莊）便戛然而止，使這條投資80多億元高速路成為利用價(jià)值大打折扣的“斷頭路”，而“斷頭處”距上海高速公路網(wǎng)僅10公里左右路程。隔著田野，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以望見上海境內(nèi)的朱（家角）楓（涇）公路，這10公里成了整條高速公路功能發(fā)揮上的最大障礙。

　　據(jù)高速交警湖州支隊(duì)的交警介紹，走申嘉湖高速公路前往上海，在嘉善姚莊必須下高速公路，再走320國道。要想全程走高速公路去上海的話，只有轉(zhuǎn)道乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路或杭浦高速公路，從而使嘉興路段30多公里的路面不能完全發(fā)揮作用，這樣就造成“一尺未通，萬丈閑置”的后果。

　　真正對接上海高速網(wǎng)仍尚待時(shí)日

　　“斷頭路”令高速公路效應(yīng)大打折扣，嚴(yán)重阻礙了長三角地區(qū)的交通一體化進(jìn)程。經(jīng)過滬浙兩地交通建設(shè)部門多次協(xié)商，上海方面制訂了應(yīng)急計(jì)劃，其中包括修建應(yīng)急路段將申嘉湖高速公路浙江段與朱楓公路相銜接。日前，這段3.2公里的應(yīng)急路段已經(jīng)通過交工驗(yàn)收。

　　記者近日專門走了一趟申嘉湖高速，穿過浙滬主線收費(fèi)站，來到上海境內(nèi)，發(fā)現(xiàn)這條應(yīng)急通道事實(shí)上是A15高速公路的起點(diǎn)。申嘉湖上海段即A15，這條高速公路從浙江省界一直延伸至浦東機(jī)場。A15高速公路從2007年開建至今，目前已經(jīng)完成70%的工程量，預(yù)計(jì)于2010年3月全線通車。記者穿過主線收費(fèi)站2公里之后看到，A15高速公路正在施工，被路障阻擋住，車輛不能繼續(xù)往前，只能右轉(zhuǎn)下高速公路，走朱楓公路�！八�以說，這段路通車之后，跟上海高速公路網(wǎng)仍然沒有‘無縫對接’，只能說跟上海進(jìn)行了對接！”高速交警說。

　　“斷頭路”打通后怎么進(jìn)上海

　　等申嘉湖高速公路姚莊主線收費(fèi)站開通后，從申嘉湖高速公路往上海去的司機(jī)朋友在出了A15高速朱楓公路收費(fèi)站后，向左、向右都可以到達(dá)上海市區(qū)。記者從標(biāo)志標(biāo)牌上看到，向左前往楓涇，向右前往朱家角。向左的話，可以走A8，進(jìn)入上海中部；向右的話，可以走滬青平高速或318國道，進(jìn)入上海西北部。司機(jī)朋友可以根據(jù)自己的需要選擇路徑。

　　亞洲最大收費(fèi)站即將啟用

　　記者昨天從浙北高速獲悉，原定于春節(jié)前打通的“斷頭路”可能有所推遲，目前浙江交通部門仍在積極和上海方面進(jìn)行溝通，估計(jì)正式開通要到春節(jié)以后。記者還了解到，目前主線收費(fèi)站的設(shè)備、人員均已到位，隨時(shí)可以啟用。據(jù)了解，申嘉湖浙滬主線收費(fèi)站有18個(gè)進(jìn)口和18個(gè)出口，是目前亞洲最大的收費(fèi)站。